Sport-lentäjän lupakirja - Koulutus, kustannukset ja vaatimukset Fly Light Sport -lentokoneille

Viime aikoihin saakka olisit todennäköisesti oikeassa, koska Private Pilot -lisenssin ansaitseminen maksaa yli 10 000 dollaria ja voi viedä kuukausia aikaa, jota keskimääräiset ihmiset eivät yksinkertaisesti voi säästää.

Mutta nyt melkein kaikki, jotka haaveilevat olla lentäjä, voivat tehdä heistä todellisuuden uuden Sport Pilot -säännön avulla. Kuinka niin? Lue lisätietoja Sport Pilot License -lisenssistä (SPL) ja sen toiminnasta.

Sport Pilot -lisenssi

Yksityisen lentäjän lupakirjan saaminen ei ole vain kallista, mutta pätevyyden hankkimiseksi on suoritettava lääkärintarkastus ja opittava lentämään yöllä ja muissa olosuhteissa, joita monet lentäjät eivät koskaan kohtaa..

Liittovaltion ilmailulaitos (FAA) tunnusti, että vakiolentäjän lupakirja oli liiallinen monien tarpeiden vuoksi, ja luotiin uuden luokan lentäjän lupakirjan nimeltä Sport Pilot. Nämä lentäjät pystyvät ansaitsemaan lisenssinsä noin puolessa ajasta ja noin puolessa kustannuksista yksityislentäjinä, mutta he rajoittuvat uuden luokan kahden istuimen ilma-aluksen nimeltä Light Sport Aircraft..

Paljonko se maksaa?

Vaikka Sport Pilots on rajattu pienempiin kaksipaikkaisiin lentokoneisiin, tämä tekee myös lentokoneen vuokraamisesta harjoittelun aikana halvempaa kuin suurempien, nelipaikkaisten lentokoneiden osalta, joita on perinteisesti käytetty koulutukseen. Odottaa viettävän noin 100 dollaria tunnissa vuokrataksesi lentokoneen polttoaineineen. Sinua laskutetaan vain siltä ajalta, kunnes moottori käy. Opettajasi veloittaa myös noin 30–40 dollaria tunnissa omasta ajastaan.

Budjettina on vielä 500–1 000 dollaria koulutusmateriaaleihin, tenttimaksuihin, lentokuulokkeisiin ja muihin tarvittaviin tarvikkeisiin ja varusteisiin (ne tyylikkäät pommikonetakit eivät ole halpoja!). Odotat käyttävän noin 4 000–5 000 dollaria kaikkeen, mitä tarvitset lentokoulutukseen Sport-lentäjänä.

Mitkä ovat vaatimukset?

Yksityisen lentäjän on omistettava vähintään 40 tuntia lentokoulutusta ja läpäistävä lääkärintarkastus luvan saamiseksi. Sitä vastoin Sport Pilot -lisenssi vaatii vain 20 tunnin koulutuksen eikä vaadi erityistä lääketieteellistä tutkimusta, jos sinulla on voimassa oleva ajokortti. Näistä 20 tunnista vain vähintään 15 on opettajan kanssa. Loput 5 tuntia lennetään yksin. Itse asiassa voit lentää yksin opiskelijana muutaman viikon sisällä ensimmäisestä oppitunnistasi.

Koulutuksen aikana opiskelet myös itsenäisesti oppiaksesi lentosuunnan perusteista ja säännöistä, joita sinun on noudatettava lentäjänä. Tässä on esimerkki King-koulujen tarjoamasta tietokonepohjaisesta lentäjän koulutuskurssista, jota käytin työskennellessäni lentäjän lupakirjalle.

Kun koulutus on valmis, sinulle tehdään kolme erilaista testiä. Ensimmäinen on tietokoneavusteinen FAA-kirjallinen tentti. Seuraavaksi ajoitat käytännön kokeen, jota kutsutaan tarkistusmatkaksi. Kokeessa on kaksi osaa, ja sen hallinnoi vanhempi lentäjä, jonka FAA on valtuuttanut myöntämään sinulle lisenssin. Hän tutkii sinut ensin suullisesti ilmailutietosi ja testaa sitten käytännön taitosi lentokoneessa kanssasi noin tunnin ajan. Jos suorituskykysi täyttää tai ylittää FAA-standardit, olet sitten sertifioitu Sport-lentäjä.

Hyödyt

Sport Pilot -lisenssin saaminen on uskomattoman nopeaa ja helppoa. Lentäminen yksin ensimmäistä kertaa ja tarkistusmatkan läpikäynti olivat kaksi kaikkien aikojen hienoimmista saavutuksista.

Lisensoiduna lentäjänä voit mennä lentolennolle kaupunkialueiden tai maamerkkien yläpuolelle. Voit ottaa matkustajan mukaasi romanttiseen viikonloppumatkoon tai jopa kestää viikon ja lentää ympäri maata. Aikana lentäjänä olen lentänyt Mt. Rushmore, Grand Canyon ja Yellowstone. Olen lentänyt lomalle Florida Keysiin ja Bahamaan, ja olen jopa nähnyt valaita hyppäävän merestä Alaskassa.

Jos päätät myöhemmin tulla yksityislentäjäksi, voit soveltaa jotakin jo saamastasi koulutuksesta korkeampaan luokitukseen, jonka avulla voit lentää suurempia lentokoneita yöllä ja sääolosuhteissa.

Huonot puolet

Sport-lentäjänä voit lentää vain pätevän kevyen urheilun lentokoneen (LSA). Näillä lentokoneilla on yksi moottori ja korkeintaan 2 paikkaa. Niiden on painava alle 1320 kiloa ja ne voivat lentää nopeintaan 138 mailia tunnissa. Sinulla ei ole lupaa lentää yöllä tai pilvissä, ja sinun on pysyttävä alle 10 000 jalkaa.

Tämä tarkoittaa, että siirryt matalaan ja hitaaseen verrattuna suurempiin, nopeampiin lentokoneisiin, joilla yksityispiloottien sallitaan lentää. Painorajoitus tarkoittaa, että matkustajat ja polttoaine kuluttavat melkein kaiken lentokoneen hyötykuorman. Sanotaan vain, että kun olet oppinut, kuinka paljon matkatavaroita lentokoneesi voi kuljettaa, menetät kaipaamaan lentoyhtiöiden myöntämiä anteliaita korvauksia.

Sinun on myös tottuttava ajatukseen olla maadoittunut sään vuoksi, koska et voi lentää, kun pilviä on vähän, näkyvyys huono tai talvisadetta ei ole. Jos ihmettelet, et myöskään voi lentää minkäänlaista korvausta varten kuin jakaa puolet kustannuksista matkustajan kanssa.

Kenen pitäisi saada Sport Pilot -lisenssi?

Tämäntyyppinen lupa on täydellinen henkilölle, joka haluaa koskettaa taivasta, mutta jolla ei ole varaa kuluttaa 10 000 dollaria yksityisen lentäjän lisenssiin. Sport Pilot -lisenssi on upea myös ihmisille, joilla on ajokortti, mutta he ymmärtävät, etteivät he pysty suorittamaan yksityislentäjien edellyttämää ilmailulääketieteellistä koetta. Lopuksi, se on tarkoitettu ihmisille, joiden päätavoitteena on nousta ilmaan ja pitää hauskaa, ei matkustaa suuria matkoja lyhyimmässä ajassa tai kuljettaa useampaa kuin yhtä ylimääräistä matkustajaa.

Lopullinen sana

Tämä Sport Pilot -lisenssi on harvinainen tapaus, jossa koko toimiala rohkaisi hallitusta antamaan uusia säädöksiä. Uudet säännöt ovat voittaneet sekä teollisuutta että lentäjiä, koska ne ovat vähentäneet dramaattisesti aikaa ja kustannuksia, joita tarvitaan oppimaan lentämään alkeellisimpia lentokoneita.

Jos olet koskaan haaveillut lentokoneen lentämisestä, olet itsellesi velkaa löytääksesi paikallisen lentokoulun, joka tarjoaa Sport Flight Training -sovellusta. Soita heille ja pyydä johtava lentotunti. Se voi olla ensimmäinen askel aviatoriksi.

Voisitko hankkia Sport Pilot -lisenssin? Miksi tai miksi ei?