General Motors GM, luku 11 Konkurssin aikajana ja tulevaisuuden oppitunnit

Jokainen tajusi virheen, jonka oli tehnyt tällä oletuksella, kun yritys vuonna 2009 julisti virallisesti luvun 11 konkurssin. Edes yhden Yhdysvaltain historian pahimman taantuman aikana kukaan ei olisi odottanut General Motorsin koettelevan taloudellista epäonnistumista.

Onneksi yritys järjestettiin uudelleen ja sai toisen mahdollisuuden. Jos GM kohtaaisi sen sijaan luvun 7 konkurssin, GM olisi purkautunut kokonaan. Se olisi maksanut sijoittajille miljardeja ja yli 200 000 työntekijää olisi menettänyt työpaikkansa.

Joten mikä johtaa niin vankkaan kotitalousnimeen konkurssiin, ja mitä tulevaisuus omistaa? Lue edelleen saadaksesi selville historian, syyt ja mistä asiat menevät.

General Motorsin perintö

General Motors perustettiin vuonna 1908, ja se kasvoi tasaisesti seuraavien kahdenkymmenen vuoden aikana. Monet tekijät johtivat siihen, että GM: stä tuli yksi suurimmista autovalmistajista maailmassa:

Kuluttajille tarjotut luottolimiitit 1920-luvulla. Henry Ford vastusti moraalisesti luottojen tarjoamista asiakkaille. GM oli enemmän kuin halukas tarjoamaan luottoa, jolloin laajempi asiakaskunta sai varaa autoihinsa.
Osallistuminen toisen maailmansodan toimintaan. GM oli tärkeä osa sotaliikettä. Heidän brittiläinen osasto jopa rakensi Churchill-säiliön. Tummempi huomautus: GM hyötyi jatkamalla sopimuksia Saksan kanssa myös sen jälkeen, kun Hitler julisti sodan Yhdysvaltoja vastaan. Oikein tai väärin, tämä osallistuminen sotatoimiin oli tuottoisaa General Motorsille, ja niiden kasvu jatkui huomattavasti.
Esittely suosituimmista malleista sodanjälkeisenä aikana. Monista muuntogeenisistä linjoista, kuten Oldsmobile Cutlassista, tuli merkittäviä osumia asiakkaiden kanssa 1960- ja 1970-luvuilla.

GM oli näyttävä yritys, joka kasvoi vuosien varrella. Sen ylpeys innovaatioista auttoi yritystä kasvamaan merkittävästi alusta lähtien, 1970-luvulle. Tämä kultainen aikakausi ei kuitenkaan voinut kestää ikuisesti. GM teki joukon virheitä seuraavien kolmen vuosikymmenen aikana, mikä vaikutti sen lopulliseen konkurssiin.

Vian syyt

GM: n onni alkoi kääntyä 1980-luvun alkupuolella. 1990-luvulle mennessä se kärsi kaikkien aikojen suurimmista tappioistaan. Nämä tappiot vaikuttivat suurelta osin lyhyeltä taantumalta.

Se toi lyhytaikaisen elpymisen ennen vuosisadan vaihtamista, mutta vuoden 2001 terrori-iskut Maailman kauppakeskukseen ja uuden laman puhkeaminen tekivät yritykselle lisää komplikaatioita. Nämä tapahtumat eivät kuitenkaan olleet täysin vastuussa GM: n pudotuksesta. Oli monia muita syitä, miksi GM kamppaili taantuman läpi ja muuttui yhdeksi historian suurimmista yritysonnettomuuksista.

Mitkä tekijät lopulta ajoivat General Motorsin konkurssiin? Oli useita asioita, joilla oli merkitystä, mukaan lukien:

Epäonnistuneet linjat autoja. Jokainen muistaa GM: n onnistuneita autolinjoja, kuten Corvettes- ja Pontiac-GTO: t. Mutta entä Vega ja Chevette (kiitos, älä päästä minua aloittamaan Vegassa)? Vaikka nämä tuotemerkit eivät ole ehkä pilanneet GM: n mainetta, ne varmasti asettavat aukon pankkitililleen.
Maksut eläkkeellä oleville työntekijöille. GM: ää kiitettiin pitkään terveydenhuollon ja antelias eläkkeiden tarjoamisesta eläkkeellä oleville työntekijöille. Kun liiketoiminta oli hyvää, heitä arvostettiin anteliaisuudestaan. Sijoittajat eivät kuitenkaan olleet enää varaa näihin maksuihin, joten he eivät olleet niin tyytyväisiä valintoihin. Nämä velvoitteet olivat alkaneet syödä yrityksessä. Jos he ennakoivat äkillisen finanssikriisin, he eivät todennäköisesti olisi koskaan suostuneet näihin ehtoihin. Nämä kustannukset kääntyivät pariin tuhanteen dollariin autoon, joka tietysti siirrettiin kuluttajille.
Innovaation menetys ja huono hallinta. Innovatiivinen henki oli GM: n menestyksen moottori yli vuosisadan ajan. Uusi johto liittyi kuvaan ja päätyi muuttumaan yrityksestä byrokraattiseksi sotkuksi. He keskittyivät enemmän numeroihin kuin laatutuotteisiin ja uusiin ideoihin, jotka tekivät GM: stä menestyksen.
Pääpaino vähemmän polttoainetaloudellisissa malleissa. General Motors pyrki ansaitsemaan rahaa kaasun ohjaimilta. Näiden mallien kysyntä laski merkittävästi, kun kaasun hinnat nousivat katon läpi. Monet asiakkaat halusivat ostaa ympäristöystävällisempiä polttoainetaloudellisia autoja, kuten hybridejä, mutta GM ei painottanut näitä linjoja paljon.
kilpailu. GM oli pitkään yksi harvoista avaintekijöistä oligopolialalla. Seurauksena on, että he eivät reagoineet uusiin toimijoihin globaaleilla markkinoilla. Japanin ja Euroopan autovalmistajien kilpailulle vastaamisen selkeän suunnitelman puuttuminen aiheutti GM: n markkinaosuuden merkittäviä menetyksiä.

Väärällä hallinnalla oli suuri rooli GM: n konkurssissa. Tietäen tämän, yritys on mennyt uudelle etäisyydelle korjatakseen aikaisemmat virheensä ja siirtynyt kohti vihreämpää ja kannattavampaa tulevaisuutta.

Järjestelyt uutta tulevaisuutta varten

Yhdysvallat loi luvun 11 mukaisen suunnitelman General Motorsin uudelleenorganisoinnista. Uusi yritys, General Motors Company LLC, on täysin erillinen alkuperäisestä General Motorsista. Yrityksen rakenteeseen on tehty useita muutoksia, jotta varmistetaan sen menestyminen tulevaisuudessa:

Muutokset johdossa. Uudet avainhenkilöt on saatu yhtiön kunnostamiseen. Tämä on yksi tärkeimmistä muutoksista, koska edellinen johtoryhmä pidettiin vastuussa vanhan General Motors -yrityksen epäonnistuksista.
Siirto vihreämmälle yritykselle. Hakemusten ja tuomioistuinkäsittelyjen keskellä presidentti Obama julisti, että GM: stä tuli vihreämpi yritys keskittyen hybrideihin, polttokennoihin ja muuhun puhtaaseen tekniikkaan. Viime kesäkuussa GM totesi, että sen tulevaisuus tulee olemaan polttokennoissa. Vaikuttaa siltä, että GM elää sanansa mukaan kääntyäkseen itsensä ympäri ja tullakseen vihreämmäksi yritykseksi.
Vähemmän kannattavien mallien lopettaminen. GM on ilmoittanut lopettavansa monet linjat, jotka eivät ole olleet kannattavia viime vuosina. Näitä rivejä ovat Saturnus, Hummer ja Saab. Monet näistä malleista on myyty ulkomaisille yrityksille, kuten Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Company ja Koenigsegg Automotive AB. Keskittymällä kannattavampiin linjoihin pitäisi varmistaa, että GM: llä on parempi tulevaisuus.
Muutokset eläkkeellä olevien työntekijöiden ja heidän perheidensä etuuksissa. Eläkkeellä olevat työntekijät ja heidän perheenjäsenensä eivät enää 1.1.2009 alkaen ole oikeutettuja osallistumaan palkattuun terveydenhuolto-ohjelmaan. Tämän muutoksen pitäisi auttaa vähentämään eläkkeelle jääneiden työntekijöiden kuluja.

Melkein muille yrityksille ei olisi annettu tällaista toista mahdollisuutta. Mutta Yhdysvaltain hallitus ei halunnut nähdä GM: n konkurssiin, ja ihmiset työskentelivät väsymättä varmistaakseen, ettei sitä tapahtunut. Toivottavasti GM jatkaa oppimista aikaisemmista virheistään ja näkee, mitä se voi tehdä tulevaisuudessa toisin. Sen toipuminen konkurssista tulee todennäköisesti olemaan pitkä ja vaikea, mutta uuden näkemyksen ja pienen kurinalaisuuden avulla yritys saattaa kyetä kääntämään tilanteen.

GM: n epäonnistumisen opit

Tässä on muutamia arvokkaita kokemuksia, joita sijoittajat voivat oppia GM: ltä:

Kuka tahansa yritys voi mennä konkurssiin. GM oli yksi suurimmista yrityksistä maailmassa. Suurin osa ihmisistä ei koskaan ajatellut näkevänsä päivää, jolloin se menee alle. Sijoittajien on oltava varovaisia mahdollisuudesta, että mikä tahansa yritys, johon he sijoittavat, voivat kamppailea. Ei ole koskaan viisasta sijoittaa kaikkia munia yhteen koriin, kun sijoitat osakkeisiin tai muihin hyödykkeisiin. Monet GM-työntekijät tekivät tämän virheen asettaessaan hengensäästönsä yritykseen.
Taantumat vaikuttavat kaikkiin. Vain siksi, että yritys näyttää elämää suuremmalta, ei tarkoita, että suuri taantuma ei vaikuta siihen. Joskus suurimmat yritykset kärsivät eniten, johtuen tavasta, jolla ne hallitsevat rahansa.
On tärkeää pitää tai sijoittaa laihaan yritykseen. Yritykset, jotka eivät hallitse kulujaan, voivat tehdä kauheita sijoituksia. Kun GM vietti niin paljon rahaa työntekijöilleen, se lopulta vaaransi osakkeenomistajien hyvinvoinnin. On tärkeää tutkia yritystä ja tietää, kuinka se hallitsee rahaaan, ennen kuin sijoitat.
Innovoinnin tulisi aina olla ensisijainen tavoite. GM rakensi itsensä tähän periaatteeseen. Usein vanhemmista yrityksistä tulee konservatiivisempia ja byrokraattisempia kasvaessaan. Innovaatio on välttämätöntä kasvulle kaikille yrityksille. Itse asiassa on välttämätöntä vain yrityksen selviytymiseksi.
Anna asiakkaille mitä he haluavat. Keskittyminen autoihin, joita kukaan ei halunnut ostaa, oli selvästi virhe. On väistämätöntä, että yritys aikoo luoda tuoteryhmiä, joilla ei mennä kovin hyvin. Jos yritys kuitenkin tekee edelleen samoja virheitä lanseeraamillaan tuotteilla, tämän pitäisi olla merkki sinulle sijoittajana, että sinun kannattaa harkita uudelleen, mihin sijoitat rahasi.
Seuraa kuluttajien ja talouden suuntauksia. GM sulki silmänsä muutoksiin ympäristössä, jossa se harjoitti liiketoimintaa, kun se jätti huomiotta tosiasian, että asiakkaat eivät halunneet maksaa suurista kaasuaineista. Muut yritykset ovat tehneet samanlaisia virheitä eri kapasiteeteissa. Ennen kuin sijoitat yritykseen, sinun tulee myös kysyä itseltäsi, kuinka ne reagoivat ympäristössä tapahtuviin teknisiin ja taloudellisiin muutoksiin. Vakiintuneet yritykset, kuten GM, kääntävät usein silmät näihin malleihin ja kokevat olevansa immuuneja vaikutuksilleen.

Lopullinen sana

Se todella raputti Wall Streetiä, kun GM: n, joka oli yksi maailman suurimmista yrityksistä, piti julistaa luvun 11 konkurssi. Sijoittajat oppivat kovan tavan, jolla mikä tahansa yritys voi kokea taloudellisia vaikeuksia ja jopa mennä konkurssiin, jos se ei pidä itsestään huolta.

Monet GM: n päätökseen johtaneista tekijöistä olisi voitu estää. Onneksi työntekijöille ja sijoittajille, GM sai harvinaisen toisen mahdollisuuden. Toivottavasti heidän tekemänsä tarpeelliset hallintamuutokset estävät näitä ongelmia uusimasta tulevaisuudessa.

Mitä mieltä olet GM: n taloudellisista vaikeuksista? Mitä voit oppia heidän menestyksestään ja epäonnistumisesta? Ole hyvä ja jaa alla oleviin kommentteihin.