17 Luotettavin ja luotettavin auto vuonna 2020

Ensimmäinen, yksityisen osapuolen kaupassa ostettu eurooppalainen alatuonti, oli noin 7 vuotta vanha, ja matkamittarilla oli noin 70 000 mailia. Kesti minulta viisi tai kuusi vuotta ja tuhansia dollareita korjauskustannuksia, jotta ajaisin sen maahan. Edessäni turmeltuneen moottorin korjauslaskun, joka ylittää huomattavasti ajoneuvon käyvän markkina-arvon, myin sen romuksi. Lopullinen mittarilukema: 125 000, anna tai ota.

Toinen autoni, japanilainen alamarkkinoiden tuonti, oli paljon kestävämpi. Jo vuosikymmenen vanha ja kolmen numeron mittarilukema, kun ostin sen varmennettuna ennalta omistamalta jälleenmyyjältä, antoi minulle vähintään 40 000 mailia kolmen vuoden aikana. Sikäli kuin tiedän, se on käynnissä tähän päivään; uuden omistajan sosiaalisen median kuvissa on silloin tällöin edelleen luotettavaa vanhaa ratsastusta, joka on nyt siirtymässä palvelun kolmanteen vuosikymmeneen.

Olisi hienoa, jos jokainen autonomistuksen kokemus olisi yhtä miellyttävä kuin toinen. Valitettavasti, vaikka henkilöautot ovat nykyään kestävämpiä kuin missään vaiheessa aiemmin, kaikkia ei luoda yhtä tasavertaisia. Jotkut on tarkoitettu kestämään vuosikymmeniä, kun taas toiset saattavat luopua haamusta vain muutaman vuoden palvelun jälkeen.

Ero johtuu osittain luotettavuudesta.

Kestävyys, luotettavuus ja omistamiskustannukset

Minkä tahansa yksittäisen ajoneuvon kestävyys vaikuttaa moniin tekijöihin, monet riippuen ajotavoista ja tottumuksista. Ajoneuvon maili, moottoritiellä ajettaminen on helpompaa autoilla ja kuorma-autoilla kuin kaupunkiajo jatkuvalla jarrutuksella ja kiihtyvyydellä, puhumattakaan fenderin taivuttajien suuremmasta riskistä. Myös aggressiivinen ajaminen vie tullinsa; äkillinen, toistuva jarrutus kuluttaa jarruja nopeammin kuin lempeät pysähtymiset.

"Kestävyyden" tarkalla määritelmällä on tässä merkitystä. Voisit teknisesti kutsua ajoneuvoa kestäväksi, jos se kestää pitkään, mutta se on todella metallinen kimppu, joka on arvokkain sijoitus, kun joudut vuotamaan rahaa pitääkseen sen käynnissä?

Parempi mitta pitkän aikavälin suorituskyvystä on luotettavuus, joka tunnetaan muuten luotettavuutena. Ensimmäisen autoni usein toistuvat mekaaniset viat tekivät siitä kaiken muun kuin luotettavan; toinen edellytti vähän enemmän kuin rutiininomaista ylläpitoa, jopa iässä, ja se ei koskaan lopettanut minua.

Koska kaikki muut ovat samat, erittäin luotettavilla autoilla on alhaisemmat pitkäaikaiset omistamiskustannukset kuin verrattain hinnoiteltuilla autoilla, jotka vaativat jatkuvaa hoitoa. Jos 20 000 dollarin autosi pureskelee 10 000 dollaria osittain ja huoltokustannukset viiden ensimmäisen omistamasi vuoden aikana, ja naapurisi 20 000 dollarin kilpailijamalli vaatii vain 5000 dollaria osissa ja huollon samana ajanjaksona, niin naapurisi auto on selvästi luotettavampi.

Jos et halua odottaa, ennen kuin ostat selville, että ensisijainen kyydin on sitruuna, käytä J.D. Powerin luotettavuusarvioita arvioidaksesi 3-vuotiaiden ajoneuvojen yleistä luotettavuutta nykyään markkinoilla. J.D. Power yhdistää todennetut uusien ajoneuvojen omistajien ongelmaraportit kolmella pääalueella: mekaaninen, sisä- ja ulkopuoli sekä ominaisuudet ja hallintalaitteet. Ajoneuvoilla, joissa on vähemmän ilmoitettuja ongelmia, on korkeammat luotettavuuspisteet; J.D. Power käyttää kolmen vuoden luotettavuusluokituksia määrittääkseen "ennustetun luotettavuusluokituksen" uudemmille malleille.

Luotettavuus ei tietenkään ole viimeinen sana ajoneuvojen pitkäaikaisista omistamiskustannuksista. Seuraavat tekijät vaikuttavat myös uuden tai käytetyn auton vaikutukseen budjettiin:

Tarran hinta. Sinulla on vain niin paljon tilaa neuvotella. Ostohinta korreloi suoraan tarran hinnan kanssa, vaikka pystytkin puhumaan myyjän kanssa. Ajoneuvon alkuperäinen hinnoittelu korreloi myös suoraan ajoneuvon pitkäaikaisen arvon kanssa; Autot, jotka alkavat maksaa enemmän, ovat yleensä arvoisempia absoluuttisina arvoina jälleenmyyntimarkkinoilla. Tämä puolestaan vaikuttaa veroihin, palkkioihin ja vakuutuskustannuksiin.
Rahoituskustannukset. Jos sinulla on varoja, on halvempaa maksaa kaikki käteinen uudesta tai käytetystä ajoneuvosta kuin rahoittaa sen ostohinta. Turvattujen autolainojen korot ovat yleensä alhaiset verrattuna vakuudettomiin lainoihin, mutta jopa ne voivat lisätä tuhansia auton eliniän kustannuksiin. Vakuudettomat henkilökohtaiset lainat ja luottokortit ovat paljon kalliimpia.
Polttoainetehokkuus. Korkeampi polttoainetehokkuus tarkoittaa pienempiä elinkaaren polttokustannuksia olettaen, että ajo-olosuhteet ja ajomatka ovat vakiona.
Huolto- ja korjauskustannukset. Budjettiystävälliset autot, etenkin kotimaiset valmistajat, ovat yleensä halvempia ylläpitää ja korjata kuin tuodut ylelliset ajoneuvot. Jopa luotettavalla ylellisyystuonnilla voi olla korkeat eliniän ylläpito- ja korjauskustannukset.
Kuljettajan riskiprofiili. Riskialttiit kuljettajat maksavat enemmän vakuutuksista. Arkkityyppinen ”riskialtista kuljettajaa” on alle 25-vuotias mies, jolla on useita liikkuvia rikkomuksia ja ilmoitettu onnettomuuksista ajokokemuksessaan.
Rekisteröintivaltio. Vakuutuskulut ja ajoneuvoverot vaihtelevat huomattavasti osavaltioittain. Insure.com-tutkimuksen mukaan korkeimman kustannustason (Michigan) keskimääräinen vuotuinen vakuutusmaksu oli melkein 2,5 kertaa korkeampi kuin alhaisimman kustannuksen osavaltion (Vermont) vuoden 2018 keskimääräinen vakuutusmaksu.

Käytä kutakin näistä tekijöistä omaan tilanteeseesi arvioidaksesi todennäköiset omistamiskustannuksesi.

Pro-kärki: Jos aiot rahoittaa auton ostamista, aloita myAutoloan.com. Vastaat muutamaan kysymykseen, ja he tarjoavat sinulle tarjouksia neljältä eri lainanantajalta.

Mittarit ajoneuvon luotettavuuden mittaamiseksi

Jokainen alla oleva listaus sisältää viisi muuttujaa, jotka liittyvät ajoneuvojen hinnoitteluun, kestävyyteen, pitkäaikaisiin omistamiskustannuksiin, polttoainetehokkuuteen ja turvallisuuteen. Kaikki ovat avaimia ajoneuvon yleisen luotettavuuden ja budjettivaikutusten arvioinnissa.

MSRP (vuosi): ”MSRP” tarkoittaa ”valmistajan ehdottamaa vähittäishintaa”, jota kutsutaan kielellä tarran hintaksi. Uusien ajoneuvojen todellinen vähittäishinta voi olla MSRP: n ylä- tai alapuolella; käytettyjen ajoneuvojen vähittäishinta on melkein aina alhaisempi. ”Vuosi” tarkoittaa mallivuotta; suurin osa tämän luettelon autoista on mallivuotta 2019 tai 2020. Ellei toisin mainita, MSRP-luku on pohjaverhoilu tai mallin halvin versio.
% 200 000 mailin saavuttaminen: Tämä tarkoittaa niiden ajoneuvojen osuutta jokaisessa mallissa, joiden ajomatka on 200 000 mailia ennen niiden käyttöiän päättymistä, kuten iSeeCars on ilmoittanut.
Arvioidut 5 vuoden omistuskustannukset: Tämä on Edmundsin laskema arvioidut kokonaiskustannukset (TCO) viiden vuoden aikana. Edmundsin omistama TCO-laskelma sisältää poistot sekä keskimääräiset arvioidut lainakorkojen, verojen, palkkioiden, vakuutusmaksujen, polttoaineen, ylläpidon ja korjauskustannusten kustannukset. Omistusoikeuden tosiasialliset kustannukset vaihtelevat asuinpaikan, ajotavan, ajotapojen ja muiden tekijöiden mukaan, mutta omavaraisuusaste on hyvä vertailukohta suunnittelussa ja budjetoinnissa. Kaikissa alla olevissa TCO-laskelmissa oletetaan ajettavan 15 000 mailia vuodessa.
EPA Mittarilukema: Tämä on ympäristönsuojeluviraston arvioitu arvio mailia kohti gallonaa kohti, polttoainetehokkuuden vakiomitta. Ellei toisin mainita, kukin luokittelu koskee pohjaverhoilua, jonka moottorivaihtoehto on vähiten tehokas.
IIHS onnettomuuksien turvallisuus (vuosi): Moottoritieturvallisuusinstituutti antaa kaikille Yhdysvalloissa myytäville uusille ajoneuvoille törmäysturvallisuusluokitukset. ”Vuosi” tarkoittaa mallivuotta. Ellei toisin mainita, kukin luokka kattaa jalustan verhoilun vakiovarusteilla. Luokitus parasta pahimpaan luokkaan on “hyvä”, “hyväksyttävä”, “marginaalinen” ja “huono”.

Luotettavimmat hybridit tiellä

Ei missään erityisessä järjestyksessä, nämä ovat tämän artikkelin kirjoittamisen jälkeen luotettavia kaasu-sähköhybridejä tiellä.

1. Toyota Prius

MSRP (2020): 24 325 dollaria
% 200 000 mailin saavuttaminen: 1,7%
Arvioidut 5 vuoden omistuskustannukset: 30 527 dollaria
EPA Mittarilukema: 58 kaupunkia / 53 moottoritietä
IIHS-törmäyksen turvallisuusluokitus (2020): Enimmäkseen hyvä; matkustajan puolella ja ajovalot (onnettomuuksien välttämiseksi ja lieventämiseksi) ovat keskimääräisiä

Toyota Prius on Toyota alkuperäinen hybridi malli. Se on ollut tuotannossa yli kaksi vuosikymmentä, vaikka sen nykyinen viistoperäkokoonpano juontaa juurensa noin 15 vuoteen; vanhemmat versiot olivat pienempiä ja boxier. Sittemmin Prius-perhe on laajentunut kattamaan useita erillisiä malleja ja erilaisia koristeita; Prius C malli tekee leikkauksen alla.

Runsaasti tavaratilaa ja harhaanjohtavan tilavan matkustamon kanssa Prius on ihanteellinen kaupunkiajoneuvo pienemmille perheille. Kuten useimmat hybridit, se saa paremman kaasumittarin pintakaduilla, joilla vallitsee sähkökäyttö. Turvallisuusominaisuuksien avulla voidaan vähentää törmäysriskiä ja pitää ajoneuvo tiellä pidempään.

2. Toyota Prius C

MSRP (2019): 21 530 dollaria
% 200 000 mailin saavuttaminen: 0,1%
Arvioidut 5 vuoden omistuskustannukset: 30 588 dollaria
EPA Mittarilukema: 48 kaupunki / 43 moottoritie
IIHS-törmäyksen turvallisuusluokitus (2019): Enimmäkseen hyvä; kuljettajan ja lastenistuimen ankkurit ovat keskimääräisiä, eikä matkustajan puolella ole testattu

Toyota Prius C on pienempi kuin alkuperäinen Prius, vaikka tämä kompakti viistoperä on isompi kuin subcompact lähiliikenteen autot, kuten Toyota Yaris ja Chevrolet Spark. Prius C on ohuempi kuin nämä kilpailijat, mikä vähentää polttoainetalouttaan. Useat käyttötavat auttavat korjaamaan eron; EV-tila mahdollistaa jopa yhden mailin täysin sähköisen ajon, kun taas ECO-tila optimoi virrankulutuksen voimansiirtoon ja ilmastoinnin hallintajärjestelmiin.

Älä mene lankaan Priuksen kanssa Cn rento 200 000 mailin prosenttiosuus. Malli aloitti Yhdysvaltojen myynnin vasta vuonna 2012, joten ajan myötä enemmän ajoneuvoja saavuttaa tämän virstanpylvään.

3. Toyota Highlander Hybrid

MSRP (2020): 38 200 dollaria
% 200 000 mailin saavuttaminen: 3,1%
Arvioidut 5 vuoden omistuskustannukset: 46 141 dollaria
EPA Mittarilukema: 36 kaupunkia / 35 moottoritietä
IIHS-törmäyksen turvallisuusluokitus (2020): Enimmäkseen hyvä; matkustajan puolella ja ajovalot ovat keskimääräisiä

Toyota Highlander Hybrid on keskikokoinen maastoauto, joka on rakennettu samaan alustaan kuin Toyota Camry keskikokoinen sedan. Muu kuin hybridi-sähkökäyttöinen moottori, jonka kaupunkipolttoainetalous on 30 mailia / gallona, tämä ympäristöystävällinen ajo vastaa toiminnallisesti kaasukäyttöistä Highlanderia. Huolimatta säästöllisestä polttoaineenkulutuksesta, Highlander Hybridin vakiovoimansiirto saavuttaa 306 hevosvoimaa, paremmin kuin monet vertailukelpoiset ristinvaihteet.

Highlander sai aloituksen tiensä takaisin vuonna 2000 hiukan hienostuneempana vaihtoehtona maastokykyiselle Toyota 4Runnerille. Hybridi-versio on ollut olemassa 2000-luvun lopusta lähtien, ja sen osuus ajoneuvoista on saavuttanut 200 000 mailia. Nykyään molemmissa versioissa on tyylikäs kello ja pilli, mukaan lukien LED-päiväajovalot ja valinnaiset nahkaistuimet. Taitettava, kolmannen rivin istuin tekee tästä loistavan ekologisen ajomatkan suuremmille perheille.

Luotettavin urheiluauto tiellä

Useimpia urheiluautoja ei tunneta kestävyydestään. Nämä mallit uhmatavat odotuksia.

4. Mazda MX-5 Miata

MSRP (2020): 26 580 dollaria
% 200 000 mailin saavuttaminen: 0,6%
Arvioidut 5 vuoden omistuskustannukset: 38 577 dollaria
EPA Mittarilukema: 26 kaupunkia / 34 moottoritietä
IIHS-törmäyksen turvallisuusluokitus: Ei arvioitu

Mazda MX-5 Miata voi olla polttoainetehokkain puhdas urheiluauto tiellä. Se voi olla myös luotettavimpia, vaikuttava saavutus luokassa, jota ei tunneta kestävyydestä. MX-5 Miata, jonka omapaino on vain 2339 naulaa ja 181 hevosvoimaa, hyödyntää ajofysiikan lakeja - pieni paino plus suuri teho vastaa zoomia - tarjotakseen innostavan, vanhan koulun ajokokemuksen..

Älä vain odota sopivan koko perheelle tähän pieneen kaksipaikkaiseen. Ja tiedä, että ajofysiikan lait leikkaavat molemmat suunnat; turvallisuus ei ole tämän auton vahva puku. Silti huolellisesti, ensimmäinen MX-5 Miata voisi joskus olla lapsesi ensimmäinen MX-5 Miata.

5. Audi TT Coupe

MSRP (2020): 45 500 dollaria
% 200 000 mailin saavuttaminen: 0,4%
Arvioidut 5 vuoden omistuskustannukset: 58 744 dollaria
EPA Mittarilukema: 23 kaupunkia / 31 moottoritietä
IIHS-törmäyksen turvallisuusluokitus: Ei arvioitu

Yksi markkinoiden edullisemmista luksusautoista, kaksipaikkainen Audi TT Coupe on vakaa askel suorituskykyyn ja hintaan MX-5 Miata -sarjasta. 40 pariton hevosvoiman lisäys loppuu muutaman mailin päässä TT: n ajokilometristä, mutta 31 moottoritie on silti melko hyvä kupeelle, jonka luokitus 0–60 on 5,2 sekuntia. Erityisesti kun hankintakustannukset on laskettu, viisivuotiset kokonaiskustannukset ovat suhteellisesti pienemmät kuin MX-5 Miata. molemmat ylittävät MSRP: n vajaalla 14 000 dollarilla, mutta TT: n tarran hinta on melkein kaksinkertainen.

6. Chevrolet Camaro Coupe

MSRP (2020): 25 000 dollaria
% 200 000 mailin saavuttaminen: 0,1%
Arvioidut 5 vuoden omistuskustannukset: 41 672 dollaria
EPA Mittarilukema: 22 kaupunki / 31 moottoritie
IIHS-törmäyksen turvallisuusluokitus (2019): Enimmäkseen hyvä; katon lujuus on keskimääräinen

Kunnianarvoisen Chevrolet Camaron moderni iteraatio - tuotannossa suurimman osan viimeisen 50 vuoden ajan - on kurkistava lihasauto, joka mustana muistuttaa hämärästi Batmobilea. Raskaammasta kehyksestä huolimatta Camaron perustana oleva versio on melkein yhtä tehokas kuin Audi TT. Tehokkaammat moottorivaihtoehdot jopa 455 hevosvoimaa mehua polttoainetehokkuutta ja nostavat tarran hintaa pohjoiseen 40 000 dollarista. Klassisen, lompakkoystävällisen kokemuksen saamiseksi valitse 275 hevosvoiman LS-verhoilu, jossa on kuusivaihteinen manuaalivaihteisto.

Luotettavin pienet autot tien päällä

Nämä pienet ajoneuvot pakata budjettiystävällinen booli.

7. Chevrolet Sonic Sedan

MSRP (2020): 16 720 dollaria
% 200 000 mailin saavuttaminen: Ei luettelossa
Arvioidut 5 vuoden omistuskustannukset: 32 763 dollaria
EPA Mittarilukema: 26 kaupunkia / 34 moottoritietä
IIHS-törmäyksen turvallisuusluokitus (2020): Enimmäkseen hyvä; lastenistuinten ankkurit ovat marginaalisia

Koska Sonic on suhteellisen uusi, iSeeCars ei sisällytä mallia 200 000 mailin luetteloihinsa, mutta se muuttuu ajan myötä. Tämä polttoainetaloudellinen sedan on jo osoittautunut tyydyttäväksi satojen tuhansien kustannustietoisten omistajien kanssa, ja monet muut ovat siipissä.

Tämän luettelon kaikkien ajoneuvojen alhaisimmalla MSRP: llä ja toiseksi alhaisimmalla TCO: lla, Sonic on parhaiden autojen joukossa korkeakouluopiskelijoille - etenkin suuren kapasiteetin viistoperäversio, jota on saatavana pienellä lisämaksulla sedanilla. Kun General Motors pyrkii tyhjentämään jäljellä olevan varastonsa aiemmasta malli-vuoden Sonicsista, etsi jälleenmyyjiä, jotka myyvät suuria alennuksia MSRP: lle. Jos pystyt napsauttamaan yhden halvemmalla hinnalla, matkasi jälleenmyyntiarvo voi pysyä odotettua paremmin ajan myötä, etenkin jos kaasun hinnat nousevat.

8. Honda Civic Sedan

MSRP (2020): 19 850 dollaria
% 200 000 mailin saavuttaminen: 1,2%
Arvioidut 5 vuoden omistuskustannukset: 30 656 dollaria
EPA Mittarilukema: 32 kaupunkia / 42 moottoritietä
IIHS-törmäyksen turvallisuusluokitus (2020): Enimmäkseen hyvä; lastenistuinten ankkurit ovat keskimääräisiä ja ajovalot huonot

Honda Civic on ollut melkein yhtä kauan kuin Camaro, ja ilman tuotantokatkoksia käynnistykseen. Malli on edennyt kaukana 1970-luvulta, jolloin varhaiset mallit saivat pohjois-Amerikassa sylinterisen ilmeensä, huipputehokkaan suorituskykynsä ja tahmean luotettavuuden. Nykyään Civic on yksi maailman suosituimmista ja luotettavimmista matkustaja-sedaanista. Coupe-versio on hiukan tyylikäs, mutta ei niin käytännöllinen.

Civic on kasvanut tasaisesti suosituksi myös viimeisissä sukupolvissa. Kansainvälisillä markkinoilla, joilla kotitalouksien tulot ovat alhaiset ja kaasu on suhteellisen kallista, tämä kohtuullisen tilava viisipaikkainen on suosittu perheauto. Lammen tällä puolella se ei ole ensisijainen valinta esikaupunkien perheille, mutta jos polttoainetehokkuus on etusijalla etkä ole kiinnostunut maksamaan enemmän suuremmasta ajosta, Civic tekee hienosti. Lisäksi huolellisella käytöllä se on valmis luovuttamaan lapsillesi, kun aika tulee.

9. Chevrolet Cruze Sedan

MSRP (2019): 17 995 dollaria
% 200 000 mailin saavuttaminen: Ei luettelossa
Arvioidut 5 vuoden omistuskustannukset: 30 809 dollaria
EPA Mittarilukema: 31 kaupunkia / 48 moottoritietä
IIHS-törmäyksen turvallisuusluokitus (2019): Kaikki hyvä, mutta monia elementtejä ei testattu

Chevrolet Cruze on Chevyn vastaus kansalaisille, ilman sukutapaa. Kuten Sonic, sen pienempi vaimo, Cruze ei tee 200 000 mailin klubia, mutta J.D. Power -luokitukset ja Edmundsin omistuskustannustiedot viittaavat siihen, että se on kohtuullinen valinta ostajille, jotka eivät ole kiinnostuneita kokeilemaan erilaista ajoneuvoa milloin tahansa pian.

Sen lisäksi, että se ei ole 200 000 mailin päässä seurasta ja että saatavilla on lausuntoa tuottava viistoperäversio, Cruzella on jotain muuta yhteistä Sonicin kanssa: Se lopetetaan todennäköisesti vuoden 2019 mallivuoden jälkeen, kun General Motors suunnittelee kokoonpanoaan kohti suurempia ajoneuvoja . Tämä tarkoittaa potentiaalisesti syviä alennuksia tarran hintaan ja odotettua parempi jälleenmyyntiarvo.

Luotettavin keskikokoiset ja täysikokoiset autot tien päällä

Nämä suuret henkilöautot ovat monivuotisesti suosittuja - ja monivuotisesti toimivia.

10. Toyota Camry (kaasumoottori)

MSRP (2020): 24 425 dollaria
% 200 000 mailin saavuttaminen: 1,4%
Arvioidut 5 vuoden omistuskustannukset: 34 515 dollaria
EPA Mittarilukema: 29 kaupunki / 41 moottoritie
IIHS-törmäyksen turvallisuusluokitus (2020): Kaikki hyvin

Toyota Camry ei tarvitse esittelyä. 1990-luvun puolivälistä 2010-luvun puoliväliin Camry oli myydyin henkilöauto Yhdysvalloissa. Miljoonat vanhat Camrys-autot kulkevat edelleen Yhdysvaltojen moottoriteillä ja ohiteilla - luotettavia kuin koskaan, jos hieman huonompi kulumisesta.

Civicin tavoin Camry on hyvä ajoneuvo ympäristöystävällisille perheille; raskaalla kaupunkiajoilla hiukan hinnaltaan hybridi versio maksaa itsensä muutaman vuoden kuluttua. Camryn tilava, hienostunut takapenkki ja yleinen luotettavuus tekevät siitä ihanteellisen ajoneuvon myös sivupuskeille, jotka ajavat myös Lyftiin tai Uberiin.

11. Toyota Avalon (kaasumoottori)

MSRP (2020): 35 875 dollaria
% 200 000 mailin saavuttaminen: 2,5%
Arvioidut 5 vuoden omistuskustannukset: 46 212 dollaria
EPA Mittarilukema: 22 kaupunkia / 32 moottoritietä
IIHS-törmäyksen turvallisuusluokitus (2020): Kaikki hyvin

Toyota Avalon on eräänlainen aikuinen Camry. Osuus ajoneuvoista, jotka saavuttavat 200 000 mailin ajomatkan, on vielä luotettavampi, vaikka huomattavasti korkeammat käyttöikän kustannukset saattavat tehdä siitä sopimattoman penniäkään puristaville ostajille. Camryn tavoin Avalonilla on hybridi-versio; toisin kuin Camry-hybridi, Avalon-hybridi on hinnoiteltu vain 1 000 dollarilla korkeammalle kuin vain kaasua käyttävä perusmalli. Jos ajat Uberiin tai Lyftiin, Avalon voi olla tarpeeksi luksuinen, jotta hän voi saada korkeammat hinnat sovellusten premium-tasoilla.

Luotettavat maastoautot tiellä

Nämä maastoautot kestävät ajan testin.

12. Toyota Sequoia

MSRP (2020): 49 980 dollaria
% 200 000 mailin saavuttaminen: 7,4%
Arvioidut 5 vuoden omistuskustannukset: 57 805 dollaria
EPA Mittarilukema: 13 kaupunkia / 17 moottoritie
IIHS-törmäyksen turvallisuusluokitus: Ei testattu

ISeeCarsin mukaan enemmän Toyota Sequoias saavuttaa 200 000 mailin ajomatkan kuin mikään muu matkustaja-ajoneuvo tiellä. Sequoian tyylikäs, lihaksikas profiili kätkee tilavan sisätilan, johon mahtuu suurin osa pienten jalkapallotähtien aloittelijoista. Se on vain 17 mailia gallonaan moottoritiellä. Se on tuhlampaa ajoneuvo tässä luettelossa, mutta sitä hillitsee vertaansa vailla oleva kestävyys; yli 7% Sequoiasista saavuttaa 200 000 mailin seuran, mikä riittää kärjiksi iSeeCarsin pisimpien autojen luetteloon.

Sequoian pitkäaikaiset omistamiskustannukset ovat kalliit - lähes 58 000 dollaria pohjaverhoilusta. Mutta hinauskyky 7000 puntaa pohjoiseen ja runsaasti lastitila tarkoittavat lähes loputonta monipuolisuutta; muutama ajelu on paremmin varusteltu tukemaan pitkän matkan pyöräilyä tai matkan varusteiden paaluja.

13. GMC Yukon XL

MSRP (2020): 53 400 dollaria
% 200 000 mailin saavuttaminen: 4,0%
Arvioidut 5 vuoden omistuskustannukset: 66 501 dollaria
EPA Mittarilukema: 15 kaupunkia / 22 moottoritietä
IIHS-törmäyksen turvallisuusluokitus (2020): Ei testattu, paitsi lastenistuinten ankkurit (keskimäärin)

GMC Yukon XL on lähes kopio tunnetuimmasta Chevrolet Suburbanista, joka ansaitsee myös paikan iSeeCarsin 200 000 mailin klubilla. Ilman tyyppikilpiä ne olisivat käytännössä erottamattomia.

Kuten Sequoia, Yukon XL on täysikokoisen maastoauton peto, jolla on yhdeksän istumapaikkaa ja vetokyky jopa 8500 puntaa. Jotenkin Yukon XL hallitsee 22 mailia gallonaan moottoritiellä, vähentäen pitkäaikaisia omistamiskustannuksia perheille, joilla on pitkät työmatkat ja hillopakatut vapaa-aikataulut. Edmundsin viiden vuoden arvio on kuitenkin Yukon XL: llä korkeampi kuin millään muulla täällä olevalla ajoneuvolla, joten budjetoi vastaavasti tai valitse halvempi perheauto.

14. Fordin retkikunta

MSRP (2020): 52 810 dollaria
% 200 000 mailin saavuttaminen: 5,0%
Arvioidut 5 vuoden omistuskustannukset: 63 361 dollaria
EPA Mittarilukema: 17 kaupunkia / 23 moottoritietä
IIHS-törmäyksen turvallisuusluokitus (2017): Suurinta osaa elementeistä ei testattu; lastenistuinten ankkurit ovat keskimääräisiä

Verrattuna Yukon XL: ään, Ford Expedition vaihtaa yhden istuimen 2 mailia / gallona. Jos olet keskittynyt polttoainekustannusten leikkaamiseen, se on todennäköisesti hyväksyttävä tarjous; Expedition viiden vuoden omistuskustannukset ovat hiukan alhaisemmat kuin Yukon XL: n. Ja kun otetaan huomioon Expedition vaikuttava kestävyys - 5% ajoneuvoista saavuttaa 200 000 mailin -, voit levätä helposti, sillä käytät sitä paljon vuosien ajan..

Luotettavat noutot tiellä

Nämä ovat nykyisin luotettavia pikakuorma-autoja tiellä.

15. Toyota Tacoma Double Cab

MSRP (2020): 26 880 dollaria
% 200 000 mailin saavuttaminen: 2,6%
Arvioidut 5 vuoden omistuskustannukset: 39 251 dollaria
EPA Mittarilukema: 20 kaupunkia / 23 moottoritietä
IIHS-törmäyksen turvallisuusluokitus (2020): Enimmäkseen hyvä; ajovalot ja lastenistuinten ankkurit ovat keskimääräisiä

Toyota Tacoma syntyi 1990-luvun puolivälissä pienikokoisena maastoajoneuvona - pohjimmiltaan kunnioitettuna Jeepanä, jolla oli alkeellinen nouto-sänky. Vaikka tämän päivän kolmannen sukupolven Tacoma ei ole yhtä mahdollinen kuin maastopyörä, se on tilavampaa ja hienostuneempaa - useimmat trimmerit toimitetaan vakiona esimerkiksi kolmella USB-portilla - ja silmille helpommat. 7000 punnan lähestyvä vetokyky on melkein sama kuin yllä olevien kaukaisimpien täysikokoisten maastoautojen hinausaste, vain puolessa pitkäaikaisista omistamiskustannuksista.

16. Toyota Tundra Double Cab

MSRP (2019): 33 575 dollaria
% 200 000 mailin saavuttaminen: 2,6%
Arvioidut 5 vuoden omistuskustannukset: 44 692 dollaria
EPA Mittarilukema: 13 kaupunkia / 18 moottoritietä
IIHS-törmäyksen turvallisuusluokitus (2019): Enimmäkseen hyvä; kuljettajan puolella on keskimäärin, matkustajan puolella on huono, ja ajovalot ja lastenistuinten ankkurit ovat keskimäärin

Kun Tacoma ei ole aivan tarpeeksi, on olemassa Toyota Tundra. Noin 5000 dollarin palkkion alkaessa Tundran ostajat saavat 3 500 puntaa lisähinauskapasiteettia ja melkein 2 litraa enemmän moottorin kapasiteettia, joista jälkimmäinen ajaa muutama maili litraa kohti. Tundran vaikuttava kestävyys tarkoittaa erinomaista jälleenmyyntiarvoa; Vuoden 2019 versio laskeutui Kelley Blue Bookin parhaan jälleenmyynti-arvon Top 10 -listalle.

17. Chevrolet Silverado 1500 Double Cab

MSRP (2020): 32 200 dollaria
% 200 000 mailin saavuttaminen: 1,9%
Arvioidut 5 vuoden omistuskustannukset: 51 780 dollaria
EPA Mittarilukema: 23 kaupunkia / 29 moottoritietä
IIHS-törmäyksen turvallisuusluokitus (2020): Enimmäkseen hyvä; matkustajan ja lastenistuinten ankkurit ovat keskimääräisiä ja ajovalot heikot

Chevrolet Silverado 1500 on ennen kaikkea työauto. Sen Durabed-kuorma-autovuoteen oletetaan olevan tiukempi kuin kilpailun, leimautuneen sängyn muotoilu lisää jopa 20% enemmän kantokykyä ja pohjaverhoilu sisältää 12 sidonta-alustaa. Jos aiot kuljettaa suuria raskaita tai teräviä rahtia, voit tehdä niin pahempaa. Lisävarusteena saatava 12 220 punnan hinauspaketti on myös Toyota tarjousten yläpuolella. Heitä kuusi käytettävissä olevaa ajotapaa, mukaan lukien Lumi / Jää ja Maasto, ja sinulla on yksi monipuolinen kuorma-auto.

Lopullinen sana

ISeeCars täydensi kestävimpien autojen luetteloa monilla uusilla autoilla, jotka myytiin ensimmäisen omistamisvuoden aikana. Tulokset eivät ole erityisen yllättäviä. Koska kalliit eurooppalaiset luksusautot ovat kalliimpia ylläpitää ja ylläpitää, ne törmäävät jälleenmyyntimarkkinoihin nopeammin kuin taloudelliset amerikkalaiset ja aasialaiset mallit, joiden hinta alkaa. Kahdeksan ensimmäisen omistajuuden aikana luovuttua luovutusta ovat eurooppalaisia. Neljän parhaan sijan ovat BMW, Porsche, Mercedes-Benz ja Land Rover..

Tämä ei tarkoita sitä, että sinun pitäisi välttää eurooppalaisia merkkejä, vain että sinun on otettava samalla tavalla huomioon anekdoottiset todisteet ja empiiriset tiedot, kun punnit auton ostovaihtoehtojasi. Se, että minulla oli huono kokemus eurooppalaisesta mallista, ei tarkoita sitä; Tunnen paljon onnellisia Volkswagen-omistajia, vaikka en liittyisi heidän joukkoonsa pian. Kuten he sanovat, mittarilukema voi vaihdella.

Tekeekö autosi luettelossa luotettavimmista autoista tiellä?