Kuinka valmistautua pitkän matkan pyöräretkeihin ja säästää niitä

Mutta viimeisimmän luottokorttitutkimuksen tai oppaan kirjoittaminen kirkkaassa auringonpaisteessa ei ole aivan sama kuin paeta todelliselle ulkoilmalle.

Kun tarvitsen todella tauon, haluan katkaista yhteyden niin inhimillisesti kuin mahdollista muutaman peräkkäisen päivän ajan. Mitä vähemmän häiriöitä, sitä parempi. Kokoin oppaan valmistautumaan pitkän matkan vaellukseen juuri tätä tarkoitusta varten (yhdessä erillisen kierroksen kanssa Yhdysvaltain parhaista pitkän matkan retkeilyreiteistä - jotkut suosikeistani ovat siellä).

Tutustu maailmaan kahdella pyörällä

Tässä oppaassa tarkastelen toista suosittua kuntolomaideaa: pitkän matkan pyöräretki.

Tämä on minulle uusi alue. Olen innokas pyörämatkustaja ja käyn säännöllisesti pitkiä matkoja hauskanpitoon, mutta en suorittanut ensimmäisen monipäiväisen matkan vasta kesällä 2017.

Seuraavissa osioissa jaan kaiken, mitä olen oppinut kuukausien ajan, joka on edetty viikon mittaiseen seikkailuun, sekä vinkkejä ja parhaita käytäntöjä asiantuntijoilta, joilla on paljon enemmän kokemusta moi:

Kuinka harjoittaa turvallisesti ja kestävästi
Kuinka valita ajotyyppi ja reitti, jos sellainen on
Perustiedot logistiikasta ja turvallisuudesta ennen matkaa, sen aikana ja sen jälkeen
Laitteet ja tarvikkeet, joita tarvitset turvallisen ja hauskan kokemuksen saamiseksi

Juna matkallesi

Mikäli suunnittelet pitkän matkan pyöräretkeä, ei riitä, että pääset normaaliin kuntovaunuun, mikä on?

Sinun on mukautettava henkilökohtainen harjoitteluohjelmasi seuraavien huomioon ottamiseksi:

Ikä
Perustasoinen kuntotaso
Sairaus, mukaan lukien krooniset sairaudet ja aikaisemmat urheiluvammat
Aikahorisontti (aika harjoittelun alkamispäivän ja ajon alkamispäivän välillä)
Ajon kokonaispituus ja -aika
Ajovaikeudet (kokonaiskorkeuden muutos ja päivittäinen etäisyys)

Menestyneet koulutusohjelmat noudattavat tätä muotoa:

Rakenna ajan myötä. Et voi aloittaa harjoittelua viikkoa ennen matkaa ja olettaa olevan valmis ajoissa. Viikon mittaisen, keskimäärin 50 mailin päivässä ajamisen aikana sinun on aloitettava harjoittelu vähintään kolme kuukautta ennen aloituspäivää ja enemmän, jos aloitat heikosta kuntotasosta. Aloitat hitaasti, ajaen ehkä 10 mailia päivässä, neljä kertaa viikossa, ja rakennat sieltä.
Kartio lopussa. Vaikein harjoitteluviikosi on toinen tai kolmas viimeiseen viikkoon ennen matkaa. Viime viikolle mennessä haluat kaventua, niin että lihaksesi ovat levätä ja valmiita jatkuvaan ajeluun. Kolmen viimeisen viikonlopun aikana pudotat yhden päivän matkan pituuden esimerkiksi 60 mailista 30 mailiin, 15 mailiin.
Vähintään kaksi päivää pois viikossa. Jopa harjoitusohjelmasi huipulla, sinun on annettava kehollesi aikaa palautua. Ota vähintään kaksi vapaapäivää viikossa; vähemmän aggressiiviset harjoitusohjelmat suosittelevat kolmea.
Pidemmät ajelut viikonloppuisin. Useimmilla ihmisillä on enemmän aikaa harjoitteluun viikonloppuisin. Suunnittele vastaavasti: Muodosta parillinen keskimatkan ajo arkisin aamuisin tai iltaisin puolipäiväisillä viikonloppumatkoilla, jotka kattavat vähintään 30, 40, 50 tai enemmän mailia. Harjoittelujaksonne korkeintaan tulisi olla 60–70 mailia viikonloppupäivänä.
Lisävoimaharjoittelu ja kuntoharjoitukset. Lisävoimaharjoittelu on aina hyvä idea, etenkin vanhemmille tai epämuodollisille ratsastajille, joille suositellaan estämään liialliset vammat. Sama pätee täydentävään kuntoharjoitteluun juoksumattoilla, elliptisillä pyöräillä, kuntopyörillä tai kaikilla kolmella. Haluat, että koko kehosi on valmis isoksi ratsastukseksi, ei vain jalkasi.
Painopiste maantiepyöräilyssä kuntosalityön yli. Kun harjoittelet maantieajoa, se ei korvaa maantiepyöräilyä. Niin kauan kuin sää tekee yhteistyötä ja laitteesi ovat kelvollisia, kannattaa aina suosia ulkoilumatkaa sisäpölyn sijaan - lisäharjoittelu huolimatta.
Ruokavalion muutokset. Tiivistä koulutusruokavaliosi yhdellä sanalla: “lisää”. Enemmän hiilihydraatteja, enemmän proteiineja, enemmän nesteitä. Jos olet vegaani, sinun on kiinnitettävä erityistä huomiota proteiinin saantisi; Lihansyöjille maksu on melko yksinkertainen. Ja matkalle johtava viikko on kyse hiilihydraattien lastaamisesta. Kysy ravitsemusterapeutin erityisiä neuvoja, jotka vastaavat henkilökohtaisia tarpeitasi (paino, kehotyyppi, ruokavalion rajoitukset).

Tämä brittiläisen avustajan Discover Adventure julkaisema koulutusvinkki on yhtä hyvä esimerkki kuin mikään muu. Käytä sitä karkeana ohjeena omassa harjoitteluohjelmassasi ja muokkaa sitä sopivaksi.

Valitse ajo ja reitti

Pitkän matkan pyöräretket jakautuvat kolmeen kauhaan:

Seuraamukset
Varustetut ajelut
Itsenäinen ajo

Seuraamukset tukevat viralliset järjestävät elimet sponsoreiden, työntekijöiden ja vapaaehtoisten kanssa. Ratsastajien osallistumismaksut kattavat peruskustannukset, kuten tukihenkilöstön palkat, ajoneuvojen polttoaineet ja ajokilometrit, majoituskulut ja muut vastaavat. Ratsastajien on yleensä tuotava (ja rahoitettava) omat varusteet ja tarvikkeet, mutta järjestäjät vastaavat logistisista peruskysymyksistä, kuten majoitusvarauksista ja hoitamisesta loukkaantuneille..

Varustetut ajelut järjestävät ja tukevat varustamot, jotka tarjoavat laajemman palveluvalikoiman, kuten laukkujen kantaminen ja telttojen asettaminen. Joillakin varustetuilla ajoilla osallistujien on tehtävä vähän muuta kuin poljinta pisteestä A pisteeseen B. Kalustetut ajot ovat kalliimpia kuin rangaistukset - joskus suuruusluokkaa.

Raja käytöstä poistettujen ajojen ja varusteltujen ajojen välillä ei ole aina kristallinkirkas. Suuret seuraamukset antavat tyypillisesti järjestäjien hyväksymiä asuja, jotka kulkevat ylimääräisen mailin ratsastajille, jotka haluavat maksaa vähän enemmän.

Itsenäinen ajo suunnitellaan ja toteuttaa osallistujat itse. Soolomatka kotijäsenvaltioosi lasketaan itsenäisenä matkana. Samoin tapahtuu kiertue, jonka järjestät ja rahoitat sisäisesti sinä ja tusina työtovereitasi. Itsenäiset ajot ovat DIY-asioita, jotka vaativat osallistujia käsittelemään kaiken - logistiikan, välineet, tietotaidon, sinä nimit - itse.

Etsi ja maksa rangaistuksille ja varusteille

Kun pyöräilyn suosio kasvaa, samoin ajeltujen ajojen yleisyys kasvaa. Riippumatta siitä, missä asut, et ole todennäköisesti enempää kuin puolen päivän ajomatkan päässä rangaistuksesta lähtökohdasta.

Etsi rangaistukset
Vaimollani ja minulla oli aina mielessä yksi tietty seuraamusmatka: RAGBRAI, yksi maan vanhimmista ja tunnetuimmista ryhmäpyöräretkistä. Emme edes vaivanneet etsiä muita järjestettyjä ajeluja.

Jos meitä ei olisi asetettu RAGBRAI: lle, meidän ei olisi pitänyt katsoa liian pitkälle. Jos et tiedä muuta kuin sitä, että haluat osallistua monen päivän pyöräretkelle, jonka järjestävät ihmiset, jotka tietävät mitä he tekevät paremmin kuin sinä, tutustu Biking Bisiin, riippumattomaan verkkosivustoon, joka sisältää kattavan luettelon laillisista rangaistuksista Yhdysvallat. Across State Bicycle Tours -sivulla on luettelo valtionkohtaisista ajoista, yleensä linkkeillä sponsoroivan organisaation verkkosivuille.

Pro-vinkki: Rangaistuksissa ryhdytään toimenpiteisiin luvattomien ajajien tai ”rosvojen” sulkemiseksi pois. Saat vähintään koodatun rannekkeen tai numeroidun paidan, joka tunnistaa sinut palkatun ratsastajan. Järjestäjät voivat hahmotella myös muita kysymyksiä tai vaatimuksia. Noudata vaatimustenmukaisuutta valmistellessasi ajoa erittäin - kiinnittää tiiviisti, viipymättä kysymyksiä tai kysymyksiä järjestäjien tietoisuuteen, ja - Älä menetä rannekkeesi tai jerseusi.

Mitä seuraamukset maksavat?
Se riippuu. Tekijöihin, jotka voivat vaikuttaa seuraamuksen alaisten ajojen kustannuksiin, voivat olla muun muassa:

Ajon kesto
Ajopaikka
Ajon koko (osallistujamäärä)
Majoituskustannukset
Palvelut ja tuki sisältyvät osallistumismaksuun

Isot, paljaat luut, rangaistukset voivat maksaa vain 25 dollaria tai 30 dollaria päivässä, henkilöä kohti. RAGBRAI: n vuoden 2017 osallistumismaksu oli esimerkiksi 175 dollaria per henkilö tai 25 dollaria päivässä. Pienemmät ajot maksavat enemmän: Michiganderin pyöräretken kahdeksan päivän iterointi maksaa 530 dollaria henkilöä kohden eli noin 66 dollaria päivässä. Pidemmät ajot maksavat yleensä vähemmän päivässä.

Yleensä odotan maksaa vähintään 50 dollaria henkilöä kohden päivässä - jos se on vähemmän, sinut yllättävän yllättyneenä. Ole valmis tekemään ostoksia, jotka eivät sisälly osallistumismaksuun. Sinulla on ainakin mahdollisuus tehdä ostoksia läpi käymissäsi kaupungeissa tai asutuksissa. Jos matkaa ei hoideta, joudut korvaamaan omat ruokakustannuksesi. Myös muita kuluja saattaa syntyä - esimerkiksi RAGBRAIssa suihkuautot maksavat 6 dollaria per käyttö. (Niille, jotka haluavat rohkaista pitkiä siimoja, lukio avaa kussakin pysähdyspaikassa ilmaiseksi kuntosalinsa.)

Pitäisikö sinun käyttää outfitteria rangaistuksessasi?
Jälleen, se riippuu.

Jos olet kokenut retkeilijä, joka on viettänyt useita peräkkäisiä päiviä kentällä, tiedät miltä se on karkea, ilman joitain kodin mukavuuksista, joita nautit kotona.

Mutta se ei ole aivan samaa kuin pyöräily leirintäalueelta leirintäalueelle. Jos pakotetulla matkalla ei ole matkalaukkuja, sinun on oltava valmis kuljettamaan vähintään 20 kiloa tavaraa: vähintään lisävarusteita, varaputkia, välipaloja, kylpytuotteita ja teltta. Se ei sisällä vettä, jota tarvitset päivittäin - ja se edellyttää pienen, kevyen teltan.

Varustetut ajelut vaativat paljon vähemmän vaivaa myös ajon jälkeen. Suurin osa asukkaiden perustaa ratsastajien telttoja, kokki matkan jälkeisiä aterioita, tarjoaa ylimääräistä lastitilaa (jos matkan järjestäjä ei tarjoa niitä) ja perustaa henkilökohtaisten elektronisten laitteiden latausasemia. Jos ajatus oman telttasi noususta 70 mailin päivän jälkeen kuulostaa houkuttelemattomalta, varustaja saattaa olla arvokkaampi.

Sillä mitä kannattaa, vaimoni ja minä päätimme käyttää outfitteriä RAGBRAI-seikkailumme. Se maksoi noin 80 dollaria ylimääräistä henkilöä kohden päivässä - paljon enemmän kuin itse ajo -, mutta meidän hartioidemme kirjaimellinen ja kuviollinen paino oli kustannuksen arvoinen. Menimme käytännöllisellä varustamolla, joka tarjosi paljon lisäpalveluita. Jotkut ovat huomattavasti halvempia - 50 dollaria päivässä.

Löydä varustetut ajelut
Pienet kalustetut ajoajat ovat paljon yleisempiä kuin isot, rangaistukset.

Aloita haku aggregaattorisivustolla, kuten Biking Bis, tai tarkista suoraan suuremmalta asukkalta, kuten Adventure Cycling Association. Seikkailupyöräilyyhdistyksen opastetut matkasivut sisältävät enemmän kuin tarpeeksi yksityiskohtia jokaisesta kyydistä tukemaan tietoista päätöstäsi omalta osaltasi.

Kiinnitä erityistä huomiota kunkin ajon tukemisasteeseen: ”Itsenäinen” tarkoittaa, että ryhmä on pohjimmiltaan yksin, kun taas ”täysin tuettu” tarkoittaa muiden kuin pyöräilijöiden auttajien olemassaoloa tai saatavuutta. Huomaa myös ”lepopäivät”: Joihinkin matkoihin sisältyy ei-ratsastuspäiviä, joiden aikana ratsastajat voivat saada hengityksen ja ottaa lähellä olevia nähtävyyksiä.

Mitä kalustetut ratsastavat maksavat?
Karkeana nyrkkisääntönä olettaa, että maksat vähintään 150 dollaria päivässä, henkilöä kohden, perustarvikekalusteesta.

Jotkut ajelut maksavat paljon enemmän. Ajon pituus on tietenkin avaintekijä lopullisissa kustannuksissa, mutta majoitustyyppi ja tukitaso (siinä järjestyksessä) pitävät enemmän vuorokauden kustannuksia. Seikkailupyöräilyyhdistyksen yhdeksän päivän keski-Atlantin maaseutumatka, leirintäalueelta leirintäalueelle, maksaa 1 259 dollaria henkilöä kohti. Sen samanaikainen, kahdeksan päivän OUT Banks II - syksymatka, majatalo, maksaa 2 059 dollaria henkilöä kohden - lähellä, kuten voin sanoa, suurin osa erosta johtuu mukavan sisämajoituksen kustannuksista..

Pro-vinkki: Suositut retket täyttyvät nopeasti, joten tee järjestelyjä varustetulle tai rangaistavalle matkallesi niin pian kuin mahdollista. Et halua, että sinulta evätään paikka ainoalla ajelulla, joka toimii sijaintisi ja aikataulun kanssa - tai mikä pahempaa, pysynyt odotuslistalla kuukausia vain saadaksesi selville, että et ole tehnyt leikkausta. Vaimoni ja minä ostimme RAGBRAI-passimme ja teki varauksia hyväksytyn asiamiehen kanssa viikon kuluessa ensimmäisestä rekisteröintipäivästä.

Suunnittele itsenäisiä ajoja

Jos haluat ja pystyt tarjoamaan omaa tukea, riippumaton monen päivän ajomatka on todennäköisesti kustannustehokkain vaihtoehto. Koska sinä (ja kaikki muut ajajat) olet vastuussa suunnittelusta ja toteutuksesta, se on myös todennäköisesti joustavin. Jollei käytännön rajoituksista muuta johdu, voit mennä minne tahansa ja nähdä mitä tahansa milloin tahansa.

Tärkeimmät itsenäisesti suunnitellulle matkalle vaikuttavat tekijät:

Ajon (päivien lukumäärä), jonka sinun on ajettava
Ratsastajien kunto
Reitin tyyppi (pisteestä pisteeseen tai silmukka)
Ei-neuvoteltavissa olevat kohteet tai kiinnostavat paikat

Sinun on käytettävä näitä ja muita tekijöitä suunnitellaksesi hallittavissa oleva ajo, joka saavuttaa tavoitteesi yrittämättä tehdä liikaa. Mieti:

maasto. Millainen on maasto reitilläsi? Käytä Google Mapsia tai karttapohjaista kuntosovellusta laskeaksesi jokaisen päivän kokonaiskorotusvoiman reitilläsi. Mitä suurempi korkeuden muutos, sitä enemmän työtä joudut suorittamaan saman etäisyyden peittämiseksi. Mäkisillä tai vuoristoisilla alueilla kannattaa pitää päivittäinen etäisyys pienempi.
Tie- tai polkuolosuhteet. Ajoitko pääasiassa päällystetyillä teillä, päällystetyillä pyöräteillä, päällystämättömillä polkuilla vai jollain näiden yhdistelmästä? Käytä Google Mapsia tai Map My Ride -sovelluksen, kuten Map My Ride, sovellusta löytääksesi sopivia tie- tai polkutyyppejä reitillesi. Muista, että maantiepyöräily edellyttää tien jakamista autojen kanssa ja että olet alttiimpi liikenteelle kuin pakotetulla ajelulla, jossa on vahvuus numeroissa. Ja muista, että maantiepyörillä ei ole suositeltavaa (eikä miellyttävää) ajaa pitkiä matkoja soralla tai lialla.
Yöpyminen. Leiriytyisitkö, yöpyisit hotelleissa tai majataloissa tai jotain muuta? Yösuunnitelmasi vaikuttavat suuresti matkan kokonaiskustannuksiin ja pakkausluetteloon. Leirintäalueelta leiriytymistä on yleensä helpompaa suunnitella viime hetkellä, vaikka ruuhka-ajojen suositut turistialueet voivat tarvita varauksia etukäteen (jos paikkoja ei tule ensin, ensin palvellaan). Joudut varmasti tekemään etukäteen varauksia majatalojen matkoille, etenkin syrjäisillä alueilla, joilla on rajoitettuja majoitusvaihtoehtoja.
Keskimääräinen päivittäinen ajonpituus. Erota rajoittavista tekijöistä, kuten ratsastajien kunto ja maasto, kysy itseltäsi, kuinka paljon maata todella haluat peittää matkallasi. Onko tavoitteesi ajaa niin pitkälle kuin mahdollista mahdollisimman lyhyessä ajassa? Haluatko mieluummin miellyttävän kokemuksen, joka elää kliiseen "Matka on määränpää"? Tai voitko tyydyttää jotain keskeltä?
Kiertoajelut matkan varrella. Onko suunnitellulla reitillä pakollisia pysähdyksiä, kuten luonnonominaisuuksia tai historiallisia merkkejä? Sijainnistaan ja saavutettavuudestaan riippuen joudut joko suunnittelemaan reitin niin, että kohtaat heidät hyvissä ajoin, tai jätä riittävästi aikaa sivuretkille (kuten retkelle näkökulmaan asti) tai toimintoihin (kuten vierailu museo). Koska nähtävyyksien pysähtyminen voi todella hidastaa sinua, sinun on tasapainotettava halu nähdäsi niin paljon kuin mahdollista aikataulun muuttumattomalla todellisuudella.
Lepopäivät. Haluatko (tai voitko) pysyä samassa paikassa useamman kuin yhden yön peräkkäin? Lepopäivä on loistava tapa tutustua paremmin huomionarvoiseen välilaskuun, kuten lomakaupunkiin tai kansallispuistoon. Se on myös hyvin, rauhallinen.

Logistiset ja turvallisuusnäkökohdat

Jopa varustetut pyöräretket ovat logistisesti haastavia. Huonosti suunnitellut itsenäiset ajot ovat ehdottomia painajaisia. Tämän tarkistusluettelon avulla voidaan ennakoida ja käsitellä logistiikka- ja turvallisuuskysymyksiä, jotka voivat (ja monissa tapauksissa), tahtoa) syntyy ennen seikkailuasi, sen aikana ja sen jälkeen.

Kuinka saat itsesi ja polkupyörät lähtöpaikkaan? Kuljetus lähtö- ja lopetuspaikkoihisi ja sieltä on kiusallinen ehdotus. Jos et ole lähtöä kotitukistasi, joudut ajamaan tai kuljettamaan sopivan yleisen kuljetusvälineen (kuten matkustajajuna, jossa on tilaa polkupyörille) lähtöpaikkaasi. Jos et pääty samaan paikkaan, sinun on myös järjestettävä järjestelyt sieltä saamiseksi. Sankkeilla varustetut ajoajat yleensä järjestävät pitkäaikaisen pysäköinnin, mahdollisesti lisämaksusta, ja järjestävät kuljetuksen lähtöpisteeseen, jos pysäköintialue ei ole samassa paikassa. (RAGBRAI: lla maksoimme 75 dollaria pysäköidäksesi viikon päättymispaikkaan ja saimme ilmaisen bussimatkan lähtöpaikkaan.) Itsenäisellä ajelulla haluat löytää paljon, joka mahdollistaa pitkäaikaisen pysäköinnin, kuten lähiliikenteen erä (yleensä ilmainen tai halpa) tai osavaltion puiston yön erä.
Missä asut joka ilta? Aika suoliston tarkistukseen. Mikä on ehdottomasti neuvoteltavissa yöpymismajoituksistasi? Oletko valmis käsittelemään sitä parantamattomalla leirintäalueella ilman sähköä tai suihkut? Tai etsitkö mukavampaa, virkistävämpää kokemusta - ehkä hotelli, majatalo tai lyhytaikainen vuokra (Airbnb)? Mitä mukavampaa välilaskua, sitä enemmän budjettia tarvitaan ja sitä kauemmin etukäteen sinun on tehtävä varauksia. Jos aiot leiriytyä, sinun on tuotava paljon lisävarusteita: teltta, panokset, tarpi, makuupussi, tyyny.
Tiedätkö kuinka suorittaa peruspyöräkorjauksia? Jopa täysin tuetulla ajolla, sinun kannattaa tietää, kuinka suorittaa pyörän perushuolto ja korjaukset: putkien vaihtaminen ja kiinnitys, ketjujen voitelu ja kiinnitys, teipin asettaminen, runkoon kiinnitettyjen välineiden, kuten telineiden ja veden asettaminen ja poistaminen pullonpitimet. En ole korjauskeinoa, mutta olen oppinut tekemään suurimman osan näistä asioista joko katsomalla ohjevideoita YouTubessa tai pyytämällä ystävää näyttämään minulle. Jos suunnittelet tukematonta itsenäistä matkaa, sinun on tiedettävä enemmän ja kuljetettava suurempi joukko työkaluja.
Onko sinulla varmuuskopioita korjauksista, joita et voi käsitellä yksin? Jos sinulla ei ole taitoja tai työkaluja tarvittavan korjauksen suorittamiseksi omalta osaltaan, kuka tukee sinua? Tuketuilla ajoilla korjaushenkilöstön tulisi lopulta päästä pyörällesi, vaikka joudut todennäköisesti odottamaan jonkin aikaa tien varrella. Itsenäisillä ajoilla paras veto on tiepalvelu. Autovakuutusyhtiöt, jäsenyyden perusteet, kuten AAA, ja palkkioihin liittyvät matkapalkkiot, luottokortit sisältävät tienvarsitukipolitiikan tai etuuspaketit. AAA: lla on rajoitettu tienvarsipyörätuki - tienvarsimiehet yleensä vievät pyöräsi lähimpään korjaamoon - mutta se on ilmainen 100 dollarin vuotuisella jäsenyydelläsi. Vakuutusyhtiöillä ja luottokorttien myöntäjillä saattaa olla enemmän tiellä -ominaisuuksia, mutta sinun on yleensä maksettava käytöstä.
Kuinka ateriat tarjoilulle? Valmistatteko suurimman osan tai kaikkia aterioita, joita syöt tien päällä, vai syötkö säilöttyjen ruokien (kuten energiapatukoiden) ja ravintoloissa ja ruokakaupoissa ostettujen pakattujen tai valmisruokien yhdistelmää? Seuraamuksilla varustetuissa ja varustetuissa ajoissa itsensä keittämisen tarve on yleensä minimaalinen. RAGBRAI on kuuluisa esimerkiksi jättimäisistä, kohtuuhintaisista pannukakku-aamiaisista ja grillipaikoista - ratsastajien on tarjottava vain pieniä, kevyitä välipaloja täyttääkseen aterioiden väliset aukot. Itsenäisillä ajoilla, etenkin syrjäisillä alueilla, valmistat todennäköisesti enemmän ruokaa itse. Se lisää paljon painoa: jäähdyttimet, jää, keittovälineet ja itse ruoka.
Onko sinulla tarpeeksi pakkausta tai säilytystilaa? Mitä enemmän painoa kuljetat, sitä enemmän lastitilaa tarvitset. Itsenäiset, itse tuetut ajot ovat väistämättä raskaampia, koska olet vastuussa kaiken mukanaan tuoman kuljettamisesta. Sankkeilla varustetuissa ajoissa on yleensä moottoroituja matkalaukkuja - ennakkosuunnittelun avulla voit laittaa suurimman osan tarvitsemastasi ajoneuvopaketeista ja tuoda pyörällesi vain paljaat välttämättömyydet (korjauspakkaukset, vesi, välipalat, puhelin). Minulla on lisätietoja rahdista seuraavassa osiossa.
Onko sinulla pääsy turvalliseen veteen? Tämän ei pitäisi olla ongelma useimmissa kaukomatkoissa, joissa todennäköisesti kohtaat leirintäalueita tai juomaveden toimittamia hanat. Syrjäisillä alueilla sinun on kuitenkin tehtävä suunnitelmat luonnossa esiintyvän veden puhdistamiseksi. Jos sinulla on tilaa ruukulle ja pääsy palokammioon tai muuhun lämmönlähteeseen, halvin tapa tehdä tämä on yksinkertaisesti keittää vettä vähintään 15 minuuttia. Jos sinulla ei ole lämpöä tai keittiövälineitä, vedenpuhdistustabletit (yleensä jodipohjaiset) ovat seuraavaksi paras asia. Löydät ne Amazonista vain 5 dollaria per pullo (hyvä vähintään 25 kvartaalille).
Kuinka käsittelet pieniä vammoja ja lääketieteellisiä tarpeita? Monipäiväisellä pyöräretkellä pienet vammat - leikkaukset, raapimiset, vedetyt lihakset, huonot auringonpoltot, liialliset vammat - ovat melkein väistämättömiä. Voit käsitellä tuki- ja liikuntaelinongelmia säännöllisillä venyttelyillä, käsimyymälöillä ja lääketieteellisellä teipillä. Leikkaukset ja naarmut vaativat antibakteerista geeliä tai suihketta, steriilejä siteitä, enemmän lääketieteellisiä teippiä ja lääkinnällisiä saksia. Heitä ennen matkaa kaikki nämä (kevyt, kompakti) esineet tilapäiseen ensiapupakkaukseen. Rakensimme viikon mittaiseen ensiapupakkauksen kokonaan lääketieteellisillä tarvikkeilla, joita meillä oli jo käsillä. Jos olisimme ostaneet kaiken uuden, luulen, että olisimme käyttäneet noin 20 dollaria - hyväksyttävän sijoituksen kollektiiviseen mielenrauhaan.
Kuinka käsittelet lääketieteellisiä hätätilanteita? Kotitekoinen ensiapupakkaus ei voi käsitellä kaikkia lääketieteellisiä hätätilanteita. Huono nyrjähdys tai murtunut luu lopettaa tehokkaasti pitkän matkan pyöräretkesi ja vaatii nopean louhinnan kentältä. Vakavampi lääketieteellinen hätätilanne, kuten aivohalvaus tai sydänkohtaus, edellyttää hätäapua ja kiireellistä sairaalahoitoa. Kysy seuraamukseltasi sponsoriltasi tai asiamieheltäsi, onko heillä pelastusvälineitä, kuten automaattisia ulkoisia defibrillaattoreita, ja tiedät aina, missä lähin sairaala on. (Todella syrjäisillä alueilla, joilla perinteinen solujen peittokyky puuttuu, harkitse satelliittipuhelimen tuomista tai vahvistusta, että asemalla on sellainen.)

Mitä tarvitset - Laitteet ja tarvikkeet

Se, kuinka valmistautunut pitkälle pyöräretkellesi on, riippuu siitä, millaista kiertomatkaa valitset. Varustetulla täydellä tuella varustetulla matkalla voit kuljettaa turvallisesti paljon vähemmän varusteita kuin itsenäisessä matkassa maan tai maailman syrjäisen osan kautta.

Silti turvallisuuden ja mukavuuden vuoksi jokaisella kaukomatkustajalla tulisi olla tiettyjä varusteita ja tarvikkeita. Seuraava on pesulaluettelo tällaisista tuotteista, karkeilla hintaluokilla tutkimukseni ja henkilökohtaisen kokemukseni perusteella. Muokkaa tai laajenna sitä tarpeen mukaan suunnitelmien mukauttamiseksi.

Pro-vinkki: Tämä luettelo olettaa, että suunnittelet pitkää ajoa lämpimänä vuodenaikana. Se ei sisällä talvipyöräilyvarusteita, kuten pogies ja ketjukotelot. Jos suunnittelet pitkää matkaa talvella etkä ole varma miten valmistautua, tutustu oppaani pyöräilyyn talvella ja kylmällä säällä.

Viestintälaitteet. Jos sinulla on mahdollisuutta erottua ryhmästäsi, varmista, että sinulla on luotettavat viestintälaitteet käsillä. Alueilla, joilla on luotettava matkapuhelinpalvelu, älypuhelimen pitäisi toimia hyvin. Etäisemmät ajot vaativat varmuuskopioita, jotka eivät ole riippuvaisia täplikäs matkapuhelinverkko; Sena R1 Smart Cycling Kypärä on loistava valinta.
Uudelleen täytettävät vesipullot. Vaikka ei olisi erityisen kuuma, tarvitset paljon vettä. Tuo vähintään kaksi uudelleentäytettävää vesipulloa. Parempaa vielä, ota vartaloon kiinnitetty nestepakkaus. Löysin pienet (kahden litran), tuotemerkin ulkopuolella olevat nestepakkaukset alle 13 dollaria Walmartista, ja saatat tehdä vielä paremmin edullisilla verkkokaupoilla.
Aurinkosuoja. Jos sinulla on vaalea iho tai herkkä pitkäaikaiselle altistumiselle auringolle, suunnittele vastaavasti. Tuo korkea-SPF-aurinkovoide (3–15 dollaria, merkistä, SPF-arvosta ja säilytysastian koosta riippuen); aurinkolasit (5–10 dollaria halpoista, toiminnallisista pareista); ja hattu tai kypärä (alle 10 dollaria halvalla hatulta ja vähintään 10 dollaria halvalla kypärällä).
Rahtikapasiteetti. Ajoneuvon tuella varustetulla tai varustetulla ajelulla sinun ei tarvitse kuljettaa suurinta osaa tavaroistasi, mutta tarvitset silti jotain sen pitämiseen. Suosittelen pehmeitä, mutta tukevia duffel-laukkuja tai ylisuuria reppuja. Jos nostat telttaa, ota myös alkuperäinen laukku. Huomaa kaikki paino- tai esinerajoitukset - RAGBRAI rajoittaa jokaisen ratsastajan esimerkiksi kahteen pussiin. Jos ajat itsenäisesti, tarvitset pannerit (satulalaukut), ohjaustangon pussit, istuimen alapuolella olevat pussit ja luultavasti ainakin yhden pyörävaunun, joka kiinnittyy kehykseen. Hyvät pannierit voivat olla kalliita - odottaa maksavan vähintään 50 dollaria per laukku. Ohjaustangon pussit (vähintään 15 dollaria) ja istuimen alapuolella olevat pussit (vähintään 10 dollaria) ovat halvempia, kokemukseni mukaan. Rahtiperävaunut ovat täällä suurlippuja - odotetaan maksavan vähintään 80 dollaria tukevasta perävaunusta, jolla on suuri kapasiteetti.
Polkupyörien korjausvälineet. Korjaus- ja huoltovälineiden tarpeesi riippuvat ajosi tukiinfrastruktuurista. Tarvitset vähintään useita varapyöräputkia (5–10 dollaria kukin määrittelemättömiä vaihtoehtoja varten); rengasrauta (alle 5 dollaria perusraudasta); käsipumppu (niin vähän kuin 7 tai 8 dollaria, mutta hyvät pumput yleensä maksavat vähintään 15 dollaria); ketjuvoiteluaine (5 dollaria ja enemmän per pieni kontti); ja mahdollisesti varapuikot (alle 1 dollari puhetta kohti), joita voi olla vaikeampaa korjata kuin miltä ne näyttävät.
Teltat ja tarvikkeet. Jos aiot leiriytyä, tarvitset retkeilytarvikkeita: teltta, tarpi, sade lentää, panokset, makuualusta, makuupussi, tyyny. Odottaa kuluttavan vähintään 150 dollaria ostaaksesi nämä uudet tuotteet. Tarvitset melkein varmasti pannerit tai perävaunun kaiken tämän kuljettamiseen - lisäkustannukset.
Ruoka ja ruoanlaittovälineet. Painon minimoimiseksi ja ratsastustesi logistiikan yksinkertaistamiseksi on sinun etuaan valmistaa mahdollisimman vähän ruokaa tiellä ollessasi. Jos suunnittelet ruoanlaittoa, tarvitset kevyitä keittovälineitä ja -välineitä: leirin liesi, potti (t) ja pannu (t), pihdit ja lastut, hopeaesineet, lautaset, kulhot. Peruskompaktit sotkipakkaukset (ilman liesiä) maksavat verkossa vain 13–15 dollaria. Odottaa maksavan vielä 25 dollaria uunista. Jälleen tärkein kysymys tässä on lastitila: Kaikki paitsi kompakti uunit eivät todennäköisesti sovi satulapussiisi.
Asianmukaiset vaatteet. Vaatteesi valinnat riippuvat sääennusteesta ja henkilökohtaisista mieltymyksistäsi, mutta todennäköisesti niihin sisältyy: pyörä shortsit (vähintään 20 dollaria paria kohti, ja useammin 30–50 dollaria); mukavat päällysvaatteet (vaihtelevat muutama dollaria maksavat puuvillapaidat ja 50 dollaria tai enemmän maksavat pyöräpaidat); hikeä siirtävät aluskerrokset (kylmempiä olosuhteita varten - 15–50 dollaria tai enemmän, tuotemerkistä ja tekniikasta riippuen); ja sateenkestävät, urheilulliset ulkopintakerrokset (vähintään 35 dollaria toiminnallisesta sadetakista). Ellei sinulla ole luotettavaa pääsyä juoksevaan veteen, haluat ainakin yhden parin pyörähousuja jokaisesta kahdesta päivästä, jonka vietät tien päällä, ja myös runsaasti aluskerroksia ja teesiä..
Asianmukaiset jalkineet. Monet pitkän matkan pyöräilijät käyttävät kiinnitettäviä pyöräkenkiä ja polkimia, jotka ovat päällystetyillä teillä paljon tehokkaampia kuin perinteiset polkimet ja urheilujalkineet. (En henkilökohtaisesti pidä leikkeistä, koska niistä on vaikea päästä ulos hilloista, mutta luulen olevan vähemmistössä.) Odotat maksavan vähintään 50 dollaria parista peruspidikkeestä ja vähintään 30 dollaria parista kiinnityspolkimista, mikä voi vaatia mekaanikon asentamista. Jos olet hieno ilman kiinnityksiä, tavalliset juoksukengät ja pyöräsi tehdaspolkimet toimivat hyvin. Kosteissa tai kosteissa olosuhteissa harkitse hikeä siirtäviä sukkia, jotka yleensä myyvät 3–4 dollaria kappaleelta kolmen tai kuuden pakkauksen hintaan..
Hygieniatuotteet. Älä unohda kylpytuotteita: hammasharja, hammastahna, nestemäinen saippua, shampoo. Sinulla on todennäköisesti nämä esineet makaamassa jo - heitä ne vain muovipussiin ja olet hyvä mennä. Jos haluat säästää tilaa, harkitse matkapaikan hammastahnaa, saippuaa ja shampoota. Niiden odotetaan maksavan 0,50–2 dollaria putkea kohti. Jos sinulla ei ole tilaa kuivata pyyhkeitä käytön välillä, harkitse kertakäyttöisiä (biohajoavia) pyyhkeitä, jotka maksavat noin 15 dollaria kuuden pakkauksen osalta.
Elektroniikka. Älä unohda tärkeätä elektroniikkaasi (etenkin puhelintasi, joka voi olla hyödyllinen hätätilanteessa) ja latauslaitteita. Jos sinulla ei todennäköisesti ole säännöllistä pääsyä pistorasiaan, tuo puhelimeesi kannettava akkulaturi. Olen löytänyt kertakäyttöisiä kannettavia latureita niin vähän kuin 5 dollaria kappaleelta, mutta kannattaa maksaa enemmän ladattavasta vaihtoehdosta, joka pystyy toimittamaan useita maksuja uudelleenmehujen välillä. Olen erityisen osa Mophie-akkuja, jotka toimivat saumattomasti yhä runsaiden Qi-langattomien latausjärjestelmien kanssa ja sopivat joukolle suosittuja mobiililaitteita. Suosittelen myös GPS-ominaisuuksilla varustetun kestävän älykellon tuomista, kuten Casio WSD-F20A. Jos aiot päästä kokonaan pois verkkoon, valitse aurinkovoimalla toimiva rannekello, kuten Casio PRG330..
Pyörän lukko. Jos aiot jättää pyöräsi pitkään, etenkin asutuilla alueilla, tuo tukeva pyörälukko ja avain. Kiinteät metalli U-lukot (alkaen alle 10 dollaria) ovat parempia, mutta ne ovat melko painavia; kevyt (er) painoinen kaapelilukko (5 dollaria ja enemmän) sopii painohaasteisiin ajajille, mutta varoittaa, että varkaiden on paljon helpompaa leikata.

Lopullinen sana

Muutama vuosi sitten olisin nauroinut jokaiselle, joka kertoi minulle olevansa fyysisesti ja henkisesti valmis viikon pituiseen pyöräretkelle 400 plus mailin pellon yli ja preeriaan palavassa heinäpäivän auringossa.

Mutta minä olin. Vaimoni ja minä seurasimme aggressiivista koulutusohjelmaa, teimme tarvittavat vaatteet ja tarvikkeet ostoihin hyvissä ajoin, valitsimme laadukkaan asukkaan ja pelasimme huolellisesti matkamme logistiset vaikutukset (mukaan lukien saapuminen ja pysäköinti loppupisteeseen - painajainen pienessä pienessä paikassa) kaupunki ei ole varustettu käsittelemään tuhansia ylimääräisiä ajoneuvoja kapeilla kaduillaan). Jos voisimme tehdä sen, voit myös.

Oletko koskaan käynyt pitkän matkan pyöräretkellä? Kuinka valmistautit ja mitä haluat, että tekisit eri tavalla?