Lomakodien, lentokoneiden, veneiden ja jahtien osittainen omistus

Nautinnot, joita kerran ajateltiin nauttivan vain erittäin rikkaista - lomakodit, lentokoneet ja jahdit - ovat nykyään mahdollista yhä useammille ihmisille. Omistuskustannukset ylittävät aina ylellisyyttä tarjoavan asunnon vuokraamisen kustannukset rajoitetun ajan, mutta paikan saamisesta koituvat edut - tuntemus ja mukavuus - voivat olla taloudellisia näkökohtia suurempia. Paras asia omaisuuden omistamisessa on, että se on aina siellä, kun haluat käyttää sitä.

Aikaosuus ei ole kiinteistöjen omistajuutta

Monet sekoittavat yhteisomistuksessa olevan tai osittaisen osakeomistuksen aikajakoon. Nämä kaksi ovat huomattavasti erilaisia.

Vuonna 1974 Caribbean International Corporation (CIC) tarjosi ensimmäisen osa-aikaisen käyttöohjelman Yhdysvaltojen mannerosassa. Sen sijaan, että omistaisi itse kiinteistön, asianomaiset osapuolet voisivat ostaa oikeuden käyttää yhden tai kahden makuuhuoneen osakehuoneistoa Yhdysvaltain Neitsytsaaret viikossa vuodessa. Aikaosuussopimuksen voimassaoloaika oli 25 vuotta. Jokainen yksikkö tarjosi 50 yhden viikon osaketta, ja loput kaksi viikkoa käytettiin vuosittain kunnossapidossa ja korjauksissa.

Vaikka kriitikot valittivat, että aikaosuuksina myytävä kiinteistö oli usein ylihintainen, uusi rahoitustapa osoittautui suosituksi asiakkaiden keskuudessa, jotka yrittivät palata samaan sivustoon vuosittain. Valitettavasti, kun myynnin väärinkäyttö tuli yleiseksi, monet maat antoivat määräaikaisia käyttöoikeuksien myyntiä ja hallintaa. Yhdysvalloissa yksittäiset osavaltiot säättivät 10 päivän peruutuskauden mistä tahansa syystä, jota sovellettiin uusiin sopimuksiin, jos "ostaja pahoittelee".

Vaikka FBI antoi vuonna 2012 erityiskertomuksen osa-aikaisista huijauksista, käsite on edelleen suosittu kuluttajien keskuudessa. American Resort Development Associationin mukaan lähes 100 maassa on tällä hetkellä yli 5300 lomakohtetta, jotka omistavat yli 9 miljoonaa aikaosuuksien omistajaa..

Aikaosuudet eivät ole kiinteistöomistuksia. Sen sijaan, että maksat kiinteistön käyttöoikeudesta. Se on aikaosuuksien ostajan ja kiinteistöä omistavan yrityksen välinen sopimus, eikä siinä ilmoiteta mitään omistusoikeuden vero- tai taloudellisia etuja..

Aikaosuuksien ja kiinteistön osittaisen omistuksen välillä on huomattavia eroja, joko erikseen tai yhdessä:

Omistajien lukumäärä kiinteistöä kohden. Aikaosaominaisuudet on suunniteltu siten, että niillä on 50-52 jäsentä, jotka käyttävät tiettyä kiinteistöä - ilman sitä. Kollektiivisesti omistamassa kiinteistössä on harvoin yli 12 omistajaa.
Lomakäyttö vuodessa. Aikaosuuksien omistajilla on pääsy kiinteistöihin yleensä viikossa vuodessa, kun taas yhteisomistuksen omistajilla on yleensä kuukausi tai enemmän käyttöä.
Kotitalouksien tulojen vaihtelu. The Fractional Consultant -yritykselle kirjoittavan David Disickin mukaan vähimmäistulot aikaosuuksien ostajalle ovat noin 75 000 dollaria vuodessa, kun taas osittaisen kiinteistön omistajan tulot ovat yleensä 150 000 dollaria vuodessa.
Kiinteistön laatu. Jaeomisteiset loma-asunnot ovat yleensä kalliimpia yksikköä kohti (1 000 000 dollaria vs. 100 000 dollaria), ja niissä on suurempia mukavuuksia ja ylellisempi kalustus..
Maine. Yhdysvaltain aikaosakkeilla kehittyi huono maine 1960- ja 1970-luvuilla, koska sponsorit olivat lupaavia ja toimittaneet liian vähän. Seurauksena on, että osavaltioiden hallitukset antoivat teollisuudelle tiukat julkistamista ja kuluttajansuojaa koskevat lait. Sitä vastoin loma-asuntojen osittainen omistaminen liittyi glamouriin, ylellisyyteen ja rikkaiden ja kuuluisten elämäntyyliin. Tällaisten hotelliketjujen, kuten Ritz-Carltonin ja Four Seasonsin, syntyminen osittaisen omistajuuden alalla kasvatti sen suosiota.

Selitys murto-omistusoikeudesta

Vaikka osittainen kiinnostus kiinteistöön näyttää olevan samanlainen kuin osa-aikaisen kiinteistön omaisuus, se on aivan erilainen. Omistajat omistavat murto-osan tietystä omaisuudesta, ja jokaisella 3–12 omistajalla on oikeus käyttää omaisuutta suhteessa omistamisprosenttiin. Omistajat ovat kukin vastuussa omista suhteessa osuus kustannuksista tai voitoista, jos niitä syntyy. Esimerkiksi viisaasti valittu ylellinen kiinteistö voi arvostaa vuosien mittaan. Kun kiinteistö myydään, murto-osan omistajat saavat suhteellisen osuutensa voitoistaan ja ovat vastuussa mahdollisista myyntivoittoveroista.

Sponsori / johtaja kehittää tyypillisesti osittaisen omistuskiinteistön ja markkinoi yksiköitä yksittäisille kiinteistöjen omistajille. Omistajat ovat myös vastuussa rahoituksestaan, vaikka monet projektien sponsorit / johtajat luovat suhteen paikallisen lainanantajan kanssa mahdollisten ostajien mukavuuden vuoksi. Vaikka monet sponsorit / johtajat säilyttävät murto-osuusomistuksia, kunnes ne myydään uusille murto-omistajille, jotkut saattavat jatkaa omistusosuuksien omistamista ja sitoutua samoihin sopimusehtoihin kuin muut osittaiset omistajat.

Omaisuuden hallinnointi - mukaan lukien verodokumenttien laatiminen, omistajan käytön aikataulut ja käynnissä olevat tarkastukset ja ylläpito - yleensä hoidetaan sponsorin / hallinnoijan toimesta, osto- sopimuksessa eriteltyjen palkkioiden kanssa. Kun kaikki osuudet myydään, omistajat yleensä perustavat hallituksen korvaamaan sponsorin / johtajan.

Hallitus päättää kiinteistön budjetin ja neuvottelee hallinnointipalkkiot kiinteistönhoitajan kanssa. Maksut ovat tyypillisesti kiinteät kuukausittaiset summat, mutta riippuvat osittain omistajaryhmälle tarjottavista palveluista. Operatiiviset kulut, kuten vakuutukset, kunnossapito, korjaukset, parannukset, apuohjelmat ja projektinhallinta, on jaettu omistusosuuteen, joten 12%: n osittainen osuus maksaa 12% kuluista.

Murtosuhteiden edut

Kiinteistöt ovat suosituin omaisuus osittaisessa omistuksessa, mutta muita kalliita hyödykkeitä, kuten lentokoneita ja veneitä, on saatavana myös osittaisen omistusohjelman kautta. Jopa eksoottisia autoja Ferrari-, Lamborghini-, Maserati- ja Aston Martin -yhtiöiltä on saatavana osittaisen osakeohjelman puitteissa.

Kiinteistöjen suhteen verrattuna sekä osa-aikaiseen käyttöoikeuteen että täysiin omistusoikeuksiin osittainen omistus tarjoaa kuitenkin seuraavat edut:

Rahoitusvipu. 10–12 sijoittajan yhdistelmä kiinteistössä vs. yksinomistus tai pieni yksityinen kumppanuus tarjoaa suuremman sijoituspoolin, mikä mahdollistaa suuremman, kalliimman omaisuuden ostamisen. Myös ammattimaisen johtamisen kustannukset jaetaan.
Veroedut. Määräisen omistusosuuden verokohtelu on sama kuin kokonaan omistaman tai parisuhteessa olevan kiinteistön, olipa kyse kiinteistöstä tai pääomasta, kuten lentokoneesta tai jahdista. Henkilökohtaisista olosuhteista johtuvilla rajoituksilla verot, korot ja poistot ovat vähennyskelpoisia osittaisen korko-omaisuuden omistajan veroilmoituksissa.
Yksinkertaistetut hallintotehtävät. Toisin kuin yksityisessä kumppanuudessa, osittaiset osakkeenomistajat osallistuvat harvoin omaisuuden alkuperäiseen hankintaan ja hallintaan ostamalla osuuksia sponsorilta / johtajalta, joka alun perin kehittää tai ostaa kiinteistön, muuntaa sen osakemääräisiksi osakkeiksi ja myy osakkeet yksittäisille ostajille. . Jakeellisten osakesopimusten ehdot ovat kiinteät, eivätkä ne eroa omistajien välillä paitsi omistamien osakkeiden prosentuaalinen osuus, joka vaikuttaa kustannusten ja kiinteistöjen käytön suhteelliseen osuuteen. Palveluita, palveluntarjoajia tai myyjiä sekä omaisuuden hallintaa koskevat päätökset määritetään ennen ostoa.
Suurempi lomajoustavuus. Monet toisen asunnon omistajat valittavat tunteesta, että heidän tulisi käydä kiinteistössään joka kerta, koska se muuten on tyhjäkäynnillä. Jakeelliset omistusoikeudet rajoittavat omistajan käytön rajoitetun ajan vuodessa. Tämän seurauksena omistajat ilmoittavat, etteivät he ole yhtä inhiboituja käymästä muissa paikoissa. Lisäksi suurin osa kiinteistöistä osallistuu vaihto-ohjelmiin. Kiinteistöyhtiöt, kuten Elite Alliance ja The Registry Collection, antavat jäsenille mahdollisuuden vaihtaa aikaa kotonaan muihin yksinoikeudellisiin kiinteistöihin ympäri maailmaa. Rekisterikokoelma sisältää myös pörssejä yksityisvenetinkäyttöön ja luksushotelleihin. Monet osittaisen omistajuuden lentokoneyritykset, kuten NetJets, tarjoavat pääsyn monenlaisiin konekokoihin ja kokoonpanoihin.
Mahdollisen omaisuuden arviointi. Ylellisyystuotteiden murto-osuuksilla on yleensä aktiiviset jälleenmyyntimarkkinat. Potentiaalisten omistajien tulisi kuitenkin olla tietoisia siitä, ettei voitoilla tai edes likviditeetillä ole takeita, koska jokaisen omaisuuserän tulevat myyntihinnat riippuvat omaisuuden jatkuvasta suosiosta, kunnosta ja kilpailukykyisestä omaisuudesta. Jakeelliset osakkeenomistajat voivat yleensä vapaasti myydä osakkeitaan milloin tahansa, vaikka jotkin ohjelmat saattavat edellyttää, että ne tarjoavat osakkeet ensin muille omistajille. Jotkut lentokone- ja veneohjelmat sisältävät osaosuussopimukseen varauksen myydä omaisuus ennalta määrättyyn kohtaan tulevaisuudessa, jakaa sitten tuotot suhteessa omistajille. Myynnin tarkoituksena on saada hyödykkeen poistoista suurin veroetu ja varmistaa samalla, että lentokoneessa tai aluksessa on uusinta teknologista kehitystä.

Murtosuhteiden haitat

Kallisten omaisuuserien osittaisella omistamisella on myös tiettyjä haittoja. Niihin kuuluvat seuraavat:

Kilpailu käytöstä. Monet lomakodit sijaitsevat vaihtelevien vuodenaikojen alueilla, joten jotkut kuukaudet vuodessa ovat toivompia vierailuja varten kuin toiset. Esimerkiksi purjehdus ja veneily tapahtuvat pääasiassa kuumimpina kuukausina. Koska varaukset hyväksytään yleensä ensin tullutta palvellaan ensin - omistusosuudesta riippumatta - kaikki omistajat eivät ehkä saa ihanteellista valintaa.
Käyttörajoitukset. Monet ominaisuudet eivät salli lemmikkieläimiä tai tupakointia paikan päällä. Jotkut saattavat rajoittaa asukkaiden määrää kodissa. Lopuksi, jotkut ohjelmat kieltävät kiinteistön vuokrauksen rajoittamalla sen käytön perheen ja ystävien kanssa. Tämä kielto tarkoittaa, että omistajat voivat luopua tuloistaan, vaikka omaisuus on käyttämättä.
Jaksoyksikön selvitystila. Yksittäisten murto-osien myynti voi olla vaikea rahoituksen esteiden, haitallisten muutosten seurauksena yhteisössä (kuten joukkovelvollisuus, liikenne tai rikollisuus) tai vaatimusten tarjota osuuksia ensin (tai myydä yksinomaan) muille murto-osuuden omistajille.
Pakkojärjestely. Jotkut osittaiset omistuskiinteistöt ovat ennalta määränneet kiinteistön tulevaisuuden myynnin päivämäärät, usein tulevaisuudessa 8-10 vuotta kiinteistöjen osalta ja 3 - 6 vuotta lentokoneiden ja veneiden myynnissä.
Yhteiset päätökset. Kiinteistöjen omistajien hallitus tai osakeosuuden sponsori päättää mukavuuksista, hallinnasta ja aikatauluista yhden kiinteistön omistajan sijaan. Seurauksena on, että kompromissit ovat joskus välttämättömiä - ja se voi ärsyttää yksittäisiä omistajia.

Omaisuuserän osittaisen omistamisen tarkoituksena on välittää kaikki yksinomaisen omistamisen edut - käyttö, verokohtelu, arvonlisäys - samalla kun useat omistajat voivat hyödyntää sijoitustaan ostaa kalliimpia omaisuuseriä kuin muuten olisi mahdollista tai käytännöllistä..

Ylellinen kiinteistö

The Wall Street Journal -lehden mukaan osittainen omistus tarjoaa entréen miljoonien dollarien loma-asunnoille paljon vähemmän rahaa kuin suoran oston. Huippuluokan hotellioperaattorit, mukaan lukien Four Seasons, Fairmont ja Ritz-Carlton, tarjoavat murto-osia. Four Seasons -kerhoklubit tarjoavat koteja Yhdysvalloissa (San Diego, Jackson Hole, Scottsdale ja Vail) ja ulkomailla (Costa Rica, Meksiko ja Italia). Ritz-Carlton-kiinteistöihin kuuluvat Lake Tahoe, San Francisco, Aspen ja St. Thomas.

Yksinoikeudellisten hotellioperaattoreiden lisäksi yksityiset kehittäjät tarjoavat pienimuotoisia osakeominaisuuksia ympäri maailmaa. Esimerkiksi Timber Resorts tarjoaa koteja Havaijilla, Yhdysvaltain Neitsytsaaret, Toscana, Jupiter, Florida ja viisi Coloradon hiihtokeskusta..

Vaikka kiinteistöt vaihtelevat asuntohuoneistoista itsenäisiin koteihin, ne on suunniteltu vetoamaan varakkaisiin kotitalouksiin. Hotel Business Review -sivustolla kirjoitetun Michael Waddellin mukaan mukavuuksiin kuuluvat ”ylelliset liinavaatteet, korkealaatuiset pyyhkeet ja kylpytakit, suihkut, joissa on useita suihkupäätä ja höyryä, sisäänrakennetut baarit, korkealaatuiset cocktaillasit ja kangastuotteet, gourmet-sarjat ja korkea -lähetyslaitteet, täysin varustetut keittiöt ja tietysti uusin tekniikka. Kaikissa huoneissa on taulutelevisio ja DVD-soitin, langaton tekniikka ja iPod-liitännät. " Osakeosakkeenomistajilla ei ole tyypillisesti mitään tietoa talon sisustamiseen tai mukavuuksiin, koska päätökset tekee yleensä ohjelman sponsori / johtaja.

Sen lisäksi, että loma-asunnon omistaa vain murto-osa kustannuksista, on olemassa merkittävä arvostusmahdollisuus, jos kiinteistö valitaan viisaasti. CNNMoney: n mukaan ensimmäisessä murto-osakeohjelmassa hyvitetyn DCP Internationalin perustajakumppani Steve Dering toteaa, että Deer Valley Clubin osakkeet Park Cityssä, Utahissa, ostettiin alun perin 130 000 dollarilla, joka myytiin 650 000 dollarilla 10 vuotta myöhemmin. Dering toteaa myös, että voit omistaa kiinteistösi rahastoon tai siirtää sen lahjaksi tai tahdona varmistaen, että perheesi nauttii siitä edelleen.

Kun ostat osittaisen osuuden kiinteistöstä, on tärkeää tutkia kiinteistön lisäksi itse kiinteistönhoitaja / toteuttaja - toiminnallisen osakeohjelman järjestäminen, joka tarjoaa yleisölle murto-osuuksia. Toisin kuin kodin omistaminen, olet todennäköisesti kiinteistön hallinnassa aluksi riippuvainen kehittäjästä. Jos ostat kiinteistön, joka liittyy hyvämaineiseen yritykseen, jolla on ammattitaitoinen hallintohenkilöstö, saat todennäköisesti hyödyt, joita odotit investoinnistasi, ja enemmän.

Tyhjinä pesäkkäinä vaimoni ja minä osimme kaksi murto-osaa kolmen makuuhuoneen kaksikerroksisesta kalustetusta kodista Omistajaklubilla, joka on yksinoikeusyhteisö, joka liittyy Barton Creek Resortiin. Jokainen osake oikeuttaa omistajansa viettämään 28 päivää talossa ja oikeuden pelata mitä tahansa neljästä mestaruustason golfkentästä veloittaa green fee -maksut (vieraillamme oli oikeus 50%: n alennukseen pelaamisesta). Owners Club tarjoaa mahdollisuuden kutsua perhettä ja ystäviämme pysymään ylellisissä lomakohteissa ympäri maata pelaamalla joitain Amerikan suurimmista golfkentistä.

Koska Omistajaklubilla oli samanlaisia asuntoyhteisöjä Hilton Headissä, Homesteadissa ja Puerto Vallartassa, voimme vaihtaa aikamme osia yhdessä lomakohteessa toiseen ja pysyä oikeutena samoihin etuoikeuksiin. Omistettuaniani osakkeet kahdeksi vuodeksi, myin myöhemmin yhden, saaden tarpeeksi voittoa maksaakseen kiinnityksen jäljellä olevalle osakkeelle. Ainoa jatkuva kustannukseni on kiinteistöveron osuus ja hallinnointipalkkio.

Mahdollisen ostajan osuudesta lomakohteesta tulisi olla tietoinen siitä, että heidän sijoituksillaan ei välttämättä ole samanlaisia tuloksia. Kuten kaikissa kiinteistöissä, sijainti tarkoittaa kaikkea. Myös toivottujen ominaisuuksien tarjontaa on rajoitettava, koska kysyntä kasvaa edelleen.

Ilma-alus

Amerikkalaiset ovat vuosien ajan valittaneet lentämisen vaivoista. Heidän valituksiinsa sisältyy luettelo häiriöistä, kuten pitkät turvajohdot, ylimääräiset maksut, jotka peittävät todelliset matkakustannukset, ahdasta istuinta, rajoitetut aikataulut ja usein peruutukset ja viivästykset. ABC News toteaa, että jotkut ihmiset pitävät lentoyhtiöiden matkaa "taisteluena, jossa kaikki mitä he voivat tehdä tullakseen hengissä".

Seurauksena on, että yhä useammat ihmiset kääntyvät yksityisten lentokoneiden matkustamiseen lentämällä omia lentokoneitaan, rahtaamalla tai osallistumalla osittaiseen omistusohjelmaan. Sen sijaan, että olisi tekemisissä kiireisen keskuslentokentän kanssa, nämä ihmiset käyttävät pienempiä yleisilmailun lentokenttiä ja välttävät pelättyjä turvalinjoja ja matkalaukkujen tarkastuksia. Aikataulut ovat joustavia - jos myöhästyvät lentokentälle, lentokone odottaa. Lennon aikana he voivat valita syödä tai juoda mitä haluavat, kuunnella musiikkia tai katsella elokuvia.

Vaikka monet matkustajat mieluummin pyytävät yksityisten lentokoneiden vuokrausta, toiset ovat päättäneet, että omien koneiden osittainen omistaminen on parempi vaihtoehto, lähinnä johtuen niiden lentojen lukumäärästä, joita he odottavat tekevän vuosittain, kunkin matkan keskimääräisen etäisyyden ja oleskelunsa keston jokaisessa määräpaikassa. Asiantuntijat suosittelevat, että yli 50–100 tuntia vuodessa lentävien tai alle kahden tunnin toistuvilla lennoilla harkitsevan osittaisen osuuden omistamisen sijaan yksityisten lentokoneiden rahtaamisen sijaan.

Tyypillinen ei-kaupallinen ilma-alus lentää noin 800 tuntia vuodessa. Osakeohjelman johtaja jakaa kunkin lentokoneen kustannukset tyypillisesti 1/16: een tai 1/32: een (50 tai 25 lentotuntia vuodessa). Henkilö, joka lentää vähintään 100 tuntia, voi ostaa useita kahdeksannia osakkeita.

Vaikka murto-osan ostajalla on laillinen omistusoikeus tiettyyn lentokoneeseen - ja heillä voi olla oikeus vähentää poistoja ja muita kuluja - ostajilla on yleensä pääsy erikokoiseen lentokonekantaan, joka on saatavana vaihtopisteenä. Koska pienemmällä koneella on alhaisemmat käyttökustannukset (vähemmän lentäjiä ja vähemmän polttoainetta), tämä vaihtoehto antaa omistajille halvemman vaihtoehdon, kun vähemmän matkustajia matkustaa ja aika ei ole kriittinen. Alkuperäisen osakekustannuksen lisäksi omistajat maksavat myös kuukausittaisen hallinnointipalkkion ja lisämaksun, joka perustuu lentotunneihin. Monet osittaisohjelmat aikovat myydä lentokoneitaan viiden vuoden lopussa, mikä varmistaa, että omistajilla on pääsy uusimpaan tekniikkaan.

Suurin osa murto-osuusohjelmista tarjoaa hyvin hoidettuja suihkukoneita ja turbopropelleja, joilla on korkea jälleenmyyntiarvo. Aircraft Bluebook Marketline -lehden mukaan pienten ja keskisuurten suihkukoneiden ja turbopropilien markkinahinta laski keskimäärin noin 4% vuodessa kahdeksan ensimmäisen omistajuusvuoden aikana. Potentiaalisten osittaisosakkeiden ostajien tulisi ymmärtää, että lentokoneen jälleenmyyntihinta riippuu sen iästä ja kunnosta, mukaan lukien lentättyjen tuntien lukumäärä, sekä yksinkertaisesta kysynnästä.

Kun lentokoneita käytetään kokonaan tai osittain liiketoimintaan, kaikki toimintakustannukset - mukaan lukien poistot ja velan korot - ovat yleensä vähennyskelpoisia suhteessa perusta (yrityskäyttö / kokonaiskäyttö). Matkustajien mukavuuden, aikataulun joustavuuden ja nousemisen mukavuuden lisäksi yksityisen lentämisen etuihin kuuluvat seuraavat:

Suorat lennot. Omistus tai vuokraus tarkoittaa, että voit lentää suoraan määränpäähän pysähtymättä (paitsi polttoaineen käytön pitkillä lennoilla).
Kohdevalinnat. Yksityisiä lentokenttiä on huomattavasti enemmän kuin suuret solmukohdat, joita kaupalliset lentoyhtiöt käyttävät. Tyypillisesti voit laskeutua lentokentälle, joka on lähinnä minne olet viimeinkin menossa.
Ajan säästö. Voit säästää aikaa joka vaiheessa matkan varrella. Lähtö ja lentoonlähtö sekä lasku ja poistuminen ovat nopeampia.

Yksityisellä lentämisellä on kuitenkin joitain haittoja:

Korkeammat kustannukset. Kaupalliset lentoyhtiöt maksavat huomattavasti vähemmän kuin yksityisesti lentävät, niin charterina että omistajina. GulfStream G-V, johon mahtuu 12 matkustajaa ja miehistön hytti, voi polttaa 15 000–20 000 dollaria polttoainetta meno-paluulennolla Los Angelesista New York Cityyn. Eikä siinä edes harkita laskeutumismaksuja, huoltoa, angaarikustannuksia ja lentäjiä.
Ilma-alus maassa (AOG). Aivan kuten kaupalliset linja-autot eivät voi lentää huonolla säällä tai mekaanisissa vaikeuksissa, yksityiset lentokoneet todennäköisesti maadoitetaan jossain vaiheessa, kun haluat matkustaa.
Pilotin saatavuus ja kustannukset. Yksi tai useampi lentäjä tarvitaan, ellet aio lentää konetta. Jotkut yksityiskoneet vaativat jopa kaksi lentäjää. Payscalen mukaan keskimääräiset tulot yksityisestä suihkukoneesta ovat 86 101 dollaria.

Ylellisyydekoteihin, lomakohteisiin ja lentokoneisiin keskittyvä kustantajayritys SherpaReport luettelee seitsemän murto-osakeyhtiötä, jotka palvelevat Yhdysvaltoja. NetJets ja Flexjet ovat kaksi suurinta, ja ne tarjoavat valikoiman pienistä raskaisiin suihkukoneisiin:

Pienet suihkukoneet. Istumapaikat neljälle-seitsemälle matkustajalle ja lentämisetäisyys jopa 1700 mailia.
Keskikokoiset suihkukoneet. Istumapaikat 8-10 matkustajalle, joiden etäisyys on enintään 2000 mailia.
Erittäin keskisuuret suihkukoneet. Istuimet 10-50 matkustajalle, joiden etäisyys on yli 5000 mailia.
Raskaat suihkukoneet. Täysin varustetut galleriat, wc ja erillinen asuintila jopa 18 matkustajalle. Kykenee 12 tunnin lentoaikaan 6000 mailiin saakka, ja näitä lentokoneita käytetään yleensä kansainvälisiin lentoihin.

Vaikka on olemassa murto-ohjelmia yhden ja kahden männän moottoritasoille, lentokoneiden tyyppi on viimeisten 25 vuoden aikana kasvanut eniten pienissä ja keskisuurissa suihkukoneissa. AOPA: n mukaan vuonna 1977 oli 21 301 monimoottorista mäntätasoa ja 2277 pieniä ja keskisuuria suihkukoneita. Vuoteen 2011 mennessä monimoottoristen mäntätasojen määrä oli laskenut 16 170: een, kun suihkujen määrä nousi 11 925: een. Tämän seurauksena Flying Magazine väitti, että yleisilmailu on käymässä läpi vallankumouksen ilma-alusten yhteisen omistajuuden vuoksi, vaikka yksityisten lentäjien määrä on pudonnut 198000-luvun 350 000: sta alle 200 000: aan nykyään.

Uusien lentokoneiden kalliita kustannuksia ilman osittaista omistusohjelmaa pidetään yhtenä tärkeimmistä syistä laskuun. Vuonna 1977 uusi Cessna Skyhawk maksoi 22 300 dollaria, kun kotitalouden keskimääräiset tulot olivat 11 992 dollaria. Vuodesta 2016 lähtien sama lentokone - vaikkakin uudella tekniikalla ja lisäominaisuuksilla - maksaa 350 000 dollaria, kun taas Yhdysvaltain kotitalouksien vuositulot mediaani ovat 52 000 dollaria. Ascension Air -yhtiön perustaja Jamie Larkin väittää, että alle 160 tuntia vuodessa lentävät matkustajat ovat taloudellisesti paremmassa asemassa kuin murto-osuus kuin tukiominaisuudet.

Vaikka lentokoneen omistaminen on kallista, sen saama tila on korvaamaton. Mikä parasta, kun haluat lentää, suihkukoneesi on sormenpäässäsi puhelimella.

Yachts

Veneiden omistajat väittävät usein, että heidän elämänsä kaksi parasta päivää ovat päivä, jolloin he ostavat veneensä, ja päivä, jona ne myydään. Harvojen veneiden omistajat saavat hyödyntää omaisuuttaan kuten ylellisiä kiinteistöjä tai lentokoneita.

SherpaReportin mukaan tyypilliset huvialusten omistajat käyttävät veneensä vain 20 päivää vuodessa. Vaikka vene kelluu laitumattomasti laiturissaan, omistamiskustannukset - ylläpito, varastointi ja vakuutukset - jatkuvat. Seurauksena on, että ylellisten jahtien ja moottoriveneiden omistus on perinteisesti rajattu erittäin rikkaille. Ei ole yllättävää, että purjeveneiden ja moottoriristeilijöiden osittainen omistus 500 000–1 000 000 dollaria vaihtelee yhä suositummin ympäri maailmaa. Veneet sijaitsevat ensisijaisilla paikoilla sekä Yhdysvaltojen rannikolla, Välimerellä että Australiassa. Monet osittaiset osakeohjelmat tarjoavat vaihto-ohjelman, jonka avulla omistajat voivat käydä kauppaa veneistään yhdessä satamassa muiden omistajien kanssa ympäri maailmaa.

Fraktiointikorot vaihtelevat tyypillisesti 10%: sta (27 plus käyttöpäivää) 20%: iin (57 plus plus päivää). Monien osakeosuuksien ohjelmien voimassaoloaika on kolme - kuusi vuotta, jolloin omaisuuserä poistetaan kokonaan. Toimikauden lopussa omaisuus myydään ja tuotot jaetaan osakkeenomistajille suhteessa. Tyypillinen alus, olipa se purje- tai moottorivene, on varustettu päähytillä, kahdella tai kolmella huoneella, ilmastoinnilla, taulutelevisioilla, kylpyhuoneilla ja keittiöllä..

Osakeosuussopimus voi sisältää omistajalle mahdollisuuden valita "bareboat", jonka omistaja vastaa veneen toiminnasta, tai "full service" veneen käytön välillä. Täysi palvelu sisältää kapteenin ja miehistön tarjoamaan kaiken tarvikkeiden hankkimisesta, ruoanlaitosta, siivouksesta ja veneen käytöstä.

Murtoluvun jahtosuunnan omistamisella on monia samoja etuja ja haittoja kuin osakkeiden omistamisella toisessa kodissa tai lentokoneessa:

Kustannus-hyöty. Veneen omistaminen, mikä on kaikkea mitä olet unelmoinut luksusjahdissa murto-osaan sen hinnasta.
Helppokäyttöisyys. Jakeellinen omistajuus eliminoi yksinoikeuden vaivat, mukaan lukien ylläpito, varastointi ja hallinta
Veroedut. Omistamalla murto-osa voit hyötyä suotuisasta verokohtelua. Korko-, hallinto- ja käyttökustannukset voivat olla vähennyskelpoisia veneelle, kun omaisuuserää käytetään pääasiassa liiketoimintaan. Joka tapauksessa poistot ovat edelleen vähennyskelpoisia, ja myyntivoittojen käsittely on saatavana myynnissä.

Haittoja ovat seuraavat:

Etäisyys omistajan kotikannasta. Veneesi on yleensä ankkurissa kummallakin rannikolla, mikä edellyttää matka-aikaa ja kustannuksia, kun haluat käyttää sitä, ellei pääasiallinen asuinpaikkasi ole samalla rannikolla.
Aikatauluhaasteet. Käyttösi ajoittaminen pääkauden aikana voi olla vaikeaa.
rahoitus. Suhteellisen osan rahoittaminen veneessä voi olla vaikeaa, mikä edellyttää erikoistuneita lainanantajia, jotka tuntevat omaisuuden ominaisuudet.

Lopullinen sana

Omistukseni murto-osuuksista kahdessa eri loma-asunnossa, samoin kuin yhdessä potkurikoneessa, on ollut erittäin tyydyttävä ja selvästi alhaisempi kuin yksin omaisuuden omistamisen kustannukset ja vaivat. Nautimme kiinteistöistä ympäri vuoden ja tutustuimme läheisesti yhteisöihin ja naapureihimme vuosien varrella.

Breckenridgessä, Coloradossa, löysimme parhaat ravintolat ja kasteluaukot, tutkimme laaksoa ympäröiviä metsäisiä huippuja ja paljasimme alueen historiassa kullankaivoskaupunkina. Austinissa olemme aina mukana Austin City Limits -musiikkifestivaalilla kuullaksesi uusinta musiikkia tai South by Southwest, suurin tyyppinen musiikkitapahtuma maailmassa. Mikä parasta, emme maksa kaikkia omaisuuserien kokonaiskustannuksia, joita käyttäisimme kuitenkin vain osan ajasta.

Oletko koskaan jakanut omaisuuden omistajuutta?