RAGBRAI (polkupyörämatka Iowan yli) - Kuinka tehdä se ja säästövinkkejä

Sain tietää siitä vain, koska vaimoni on kotoisin Iowasta ja hänen perheellä on pitkä historia RAGBRAI: n kanssa. Yhdessä kymmenien tuhansien muiden kanssa, he ovat tehneet osittaisia ajeluja vuosien ajan.

Vaimoni ja minä lopulta teimme koko RAGBRAI - kaikki seitsemän päivää - vuonna 2017. Tässä oppaassa hyödynnän vahvasti kokemuksemme antaa sinulle ensikäden katsauksen siitä, kuinka kouluttaa, valmistautua ja suorittaa onnistuneesti kokonainen RAGBRAI-ratsastaa.

Mikä on RAGBRAI?

Ensinnäkin, RAGBRAI: n tarkempi selitys on kunnossa.

Kuten nimestä voi päätellä, RAGBRAI kulkee koko Iowan alueella. Se kestää seitsemän päivää ja yötä sunnuntaista lauantaihin heinäkuun lopulla. Reitti vaihtelee vuosittain, mutta siirtyy aina lännestä itään - minne tahansa 400–450 mailia ja joskus enemmänkin, riippuen reitin tarkasta kokoonpanosta.

Koko viikon ratsastajien on maksettava 175 dollaria per henkilö rekisteröityäkseen. Muiden kuin ajajien, kuten yksityisten tukiajoneuvojen kuljettajien ja vapaaehtoisen lääkärin, on maksettava 35 dollaria henkeä kohden ja 40–50 dollaria ajoneuvon rekisteröimiseksi (ajoneuvotyypistä riippuen). Sinun on rekisteröidyttävä vähintään muutama viikko ennen matkaa - mitä aikaisempi, sitä parempi. Rekisteröijät saavat virallisen matkamateriaalin, mukaan lukien polkupyörien tunnisteet, postitse myöhään keväällä tai alkukesästä.

RAGBRAI: Alkuperä ja lyhennetty historia

RAGBRAI: n virallisella verkkosivustolla on yksityiskohtainen kuvaus matkan historiasta. Tämä on mukautettu lyhennelmä.

RAGBRAIN alkuperä
RAGBRAI alkoi vuonna 1973. Idea sai alkunsa John Karrasista, joka oli Des Moines Register -lehden kirjoittaja. Hän ehdotti Washington DC: n, DC: llä toimivan, rekisterin kolumnistille Don Kaulille, että Kaul ajaa pyörällään Iowan yli ja käyttää kokemusta rehuna säännöllisessä sarakkeessaan. Kaul suostui sillä ehdolla, että Karras ratsastaa hänen kanssaan. Lehden PR-johtaja myös merkitsisi. Kuusi viikkoa ennen matkaa, lehti kehotti lukijoita liittymään matkaan yhteisvastuullisesti.

Avajaismatka pidettiin elokuun viimeisellä viikolla Sioux Citystä Davenportiin. Rajoitetulla julkisuudella vain noin 115 ratsastajaa suoritti koko reitin, mutta liikkeen siemenet kuitenkin kylvettiin.

Toinen Ride
Koska se osuu samaan aikaan suositun Iowan osavaltion messujen ja monien osavaltion koulupiirien ensimmäisen koulun viikon kanssa, elokuun viimeinen viikko ei osoittautunut ihanteelliseksi. Rekisteröivät lukijat, joita pyydettiin encoresta seuraavan vuoden eri viikolla. Järjestäjät velvoittivat siirtämään toisen vuosimatkan alkamispäivän 4. elokuuta 1974.

Suuremmalla yleisön tietoisuudella ja paremmalla promootiolla toiseen vuotuiseen RAGBRAI-ryhmään osallistui paljon paremmin. Lähes 3000 ratsastajaa ilmestyi lähtökaupunkiin Council Bluffiin. Tämä loi mallin, joka kestäisi 1970-luvun ajan. Toinen vuosittainen ajo oli myös paljon paremmin järjestetty tukiajoneuvojen, matkatavara-autojen ja ”nokkavaunujen” avulla kamppaileville ratsastajille.

Kasvava suosio ja missä olemme tänään
Pian RAGBRAI: n järjestäjät rajoittivat viikoittain rekisteröityneiden kilpailijoiden määrän 8500: een. He jatkoivat päivämatkustajien sallimista suurempana. RAGBRAI-verkkosivuston mukaan matkan historian vilkkain yksittäinen päivä oli vuonna 2013 Perryn ja Des Moinesin välisellä segmentillä.

RAGBRAI on vuosien mittaan yllännyt yli 100 kaupungissa, läpikäynyt lähes 800 yhteisöä (mukaan lukien 80% valtion perustamissa kaupungeissa), koskettanut kaikkia 99 valtion kreivikuntaa ja mukana noin 330 000 ratsastajaa (ja laskemassa). RAGBRAI: n järjestäjät väittävät, että heidän mallinsa on inspiroinut vähintään 200 muuta ajelua ympäri Yhdysvaltoja.

RAGBRAI on ehdottomasti kuuma lippu innokkaille pyöräilijöille. Olen kuullut (vaikkakaan ei vahvistettu), että ratsastajat tulevat kaikista 50 osavaltiosta ja yli tusinasta maasta. Ja RAGBRAI on muokannut tiensä kulttuurikeskusteluun: Kymmenet suuret tiedotusvälineet, mukaan lukien kansallisten lähetysuutisien ja suurkaupunkien sanomalehdet, ovat lähettäneet kirjeenvaihtajia tai ajaneet perusteellisia tarinoita RAGBRAI: sta.

Kuinka se toimii: Reitti ja aikataulu

RAGBRAI kestää seitsemän päivää ja yötä heinäkuun viimeisellä viikolla. Lähtökaupunki on Missourin tai Big Sioux -joen rannalla tai lähellä sitä, jotka yhdessä muodostavat valtaosan Iowan länsirajasta. Päättyvä kaupunki on aina Mississippi-joen rannalla tai sylkevän etäisyyden päässä, joka käsittää koko Iowan itärajan.

Alku logistiikka
Ensimmäinen ratsastuspäivä on sunnuntai, mutta RAGBRAI alkaa todella lauantaina, kun ratsastajat laskeutuvat lähtökaupunkiin. Monet ratsastajat todella käyvät päättyvässä kaupungissa ensimmäinen, varhain lauantaina, pudota autoaan - useimmissa tapauksissa on helpompi lähteä päättyvästä kaupungista kuin järjestää kuljetus takaisin lähtökaupunkiin viimeisenä päivänä. Reitistä ja liikenneolosuhteista riippuen kuluu ainakin neljä tuntia lähtö- ja lopetuskaupunkien välillä. (Matkallamme siirto kesti hieman yli viisi tuntia tilausbussilla.)

Jos päätät pysäköidä päättyvässä kaupungissa, joudut maksamaan pitkäaikainen pysäköintimaksu. Suurin osa kaupungeista ei ole tarpeeksi iso, jotta niillä olisi omat pysäköintialueet tai maksaa paljon, joten ne varaavat sen sijaan kunnalliset tontit ja monikäyttökentät. Maksoimme 75 dollaria pysäköimään viikon päättyvässä kaupungissa, Lansing (väkiluku: 900 ja muutos). Se oli suhteellisen pieni hinta maksaa nopean poistumisen mukavuudesta.

Useimmat ratsastajat matkustavat päättyvästä kaupungista alkavaan kaupunkiin linja-autolla. RAGBRAI: n järjestäjät antavat kymmeniä linja-autoja yleispääsyisten kuljettajien saataville. Koko viikon kulku takaa sinulle paikan. Jos käytät tilauspalvelua - enemmän alla olevasta - sinulla on todennäköisesti yksityinen linja-auto.

Pro-vinkki: Jos lennät Iowaan, sinun on joko vuokrattava auto saapuvalle lentokentälle tai varattava paikka lentokenttäkuljetuksella päästäksesi lähtö- tai pääkaupunkiin. Ellet saa paljon vuokra-autolla, lentokenttäkuljetusvaihtoehto on todennäköisesti parempi taloudellinen veto, koska jaat tilaa paljon muiden ratsastajien kanssa. Kuljetukset kulkevat niin kaukana kuin Chicago ja Omaha. Tarkista RAGBRAI: n verkkosivustolta luettelo rankaistujen kuljetuspalvelujen tarjoajista ja joitain logistisia vinkkejä.

Reittien ja yön logistiikka
Itse matka kestää seitsemän päivää ja kuusi yötä. Päivittäiset segmentit ovat yleensä 45–75 mailia ja kulkevat matkan varrella kolmesta yhdeksään yhteisöön maastosta ja maantieteestä riippuen.

Järjestäjät paljastavat reitin talvella ja antavat matkalla oleville kaupungeille runsaasti aikaa valmistautua. Lähes jokainen kaupunki avaa ovensa ratsastajille: ruokateltat, olutpuutarhat, esiintyvät taiteilijat ja myyjäkojut ovat kaikkialla. Useimmilla on teemoja, jotka toistavat historiansa tai perintönsä.

Myös keskikaupunkien välillä on paljon tekemistä. Sadat, ehkä tuhannet yksityishenkilöt haukkaavat ruokaa, vettä, vaatteita ja muuta tavaraa tien varrella. Sadat yksityisomistajat avaavat pinta-alansa etsiville ratsastajille, joko lisätyn vetoomuksen mukaan pakotettujen ruoka- ja juomamyyjien kanssa. Pidimme erityisen ilahduttavaa pastafaria, Jamaikan teemalla valmistettua pastaa, joka ilmestyi jonkin verran reittiä joka päivä, mutta viimeksi, ja Iowa Craft Beer Teltta, hyvin organisoitua liikkuvan käsityön olutbaaria, joka ilmestyi kahdesti kolme kertaa päivässä..

Jokaisen päivän lopussa ratsastajat kokoontuvat yön yli sijaitsevaan kaupunkiin. Leirintäalue on oletusmajoitusvaihtoehto. Kaupungit avaavat yleisesti yleisiä puistoja ja pelikenttää leiriläisille, samoin kuin suurempien yhteisöjen yksityiset organisaatiot (kuten YMCA) ilmaiseksi.

Monet asunnonomistajat sallivat ratsastajien leiriytyä takapihoilleen tai kerätä vara-makuuhuoneisiinsa muuttuvaan, kohtuulliseen hintaan. (Peruskirjailijat eivät yleensä maksa mitään taskusta - se sisältyy heidän vuokramaksuunsa.) Ellet tapaa tuntemaan joku yöelämässä asuvaa kaupunkia, vie jonkin verran yhteyttä yhteydenpitoon yksityisomistajien kanssa, jotka haluavat laittaa sinut ylös. , ja prosessi on melko kilpailukykyinen. Asuntohakemus on tehtävä yön yli sijaitsevan kaupungin hallitukseen 1. toukokuuta mennessä. Hakemukset käsitellään vastaanotetussa järjestyksessä ja asumista ei taata. Mitä suurempi kaupunki, sitä todennäköisempi on, että saat paikan.

Jos olet leiriytymässä, sinun on löydettävä julkiset suihkut ja vaihtovälineet lähellä kaupungin tärkeimpiä leirintäalueita. Suihkuhuoneita on kahden tyyppisiä: julkiset tilat, kuten lukio- ja yhteisökeskukset, ja yksityiset suihkuautot. Molemmat ovat käyttökohtaisia maksuja - yleensä 5–6 dollaria, plus 2 dollaria pyyhe. Tuo oma pyyhe (kuivaa se vain auringossa suihkun jälkeen) ja säästä 14 dollaria viikossa. Julkisiin palveluihin maksetut maksut pysyvät yhteisössä, joten ne ovat parempi veto tunnollisille ratsastajille. Suihkuautot tulevat niin kaukaa kuin Arkansas ja Kentucky - eivät aivan paikallisia yrityksiä.

Kun olet asunut ja suihkussa, loput iltapäivällä ja illalla on sinun. Ilman epäonnistumista yön yli viettävät kaupungit järjestävät hyviä juhlia - on ehdottomasti kannattaasi mennä keskustaan ja nähdä, mitä tapahtuu.

Ajoaikataulu ja ajoitus
RAGBRAI: lla ei ole "oikeaa" tapaa ajaa. Jotkut vakavat ratsastajat kohtelevat tapahtumaa kuin seitsemän päivän kilpailu. Ne alkavat ennen valkeuden halkeamaa ja nopeuttavat keskikaupunkien läpi pyrkiessään uusiin henkilökohtaisiin bestseureihin. Toiset suhtautuvat siihen todella hitaasti, pysähtyen ruokiin ja juomiin jokaisessa välikaupungissa ja pitäen tauot kaupunkien välisillä pinta-aloilla.

Vakavat ajajat keskimäärin 15-18 mailia tunnissa, ehkä enemmänkin, jopa pysähtyen. Maksetut takaisinmatkustajat keskimäärin 10 mailia tunnissa tai vähemmän. Ratsastajat, jotka eivät voi tai halua ajaa koko päivän omalla voimallaan, voivat odottaa keskikaupungissa nokkavaunuja - pyörää kantavia pakettiautoja, jotka kuljettavat turvattuja ratsastajia päättyvään kaupunkiin. Sag vaunujen palvelu alkaa ensimmäisessä kaupungissa muutaman tunnin kuluttua ajon alkamisesta ja liikkuu hitaasti kohti yön yli kaupunkia.

Yöllä ajaminen on turmeltunut ilmeisistä syistä, mutta on myös hyvä idea saada etumatka mahdollisimman varhaisessa vaiheessa, jotta vältetään pahimmat iltapäivän kuumuudet. Yritimme päästä tielle kello 6.15 päivittäin, mikä tarkoittaa, että olimme ylös kello 5:30. Tie oli siihen mennessä jo melko täynnä, vaikka näytti siltä, että ruuhka-aika alkoi hieman myöhemmin - ehkä kello 6:45. Emme kilpailleet, mutta silti onnistuimme pääsemään yön yli kaupunkiin kello kaksitoista useimpina päivinä.

Ajo-asetukset: Banditit, yleinen pääsy ja peruskirjat

RAGBRAI: lla on kaksi virallista tapaa ratsastaa: yleisellä sisäänpääsyjoukolla tai järjestämällä peruskirja. Siellä on myös kolmas, epävirallinen tapa ratsastaa: "banditana", ratsastaja, joka hiipii streamiin rekisteröimättä tai maksamatta osallistumismaksua. Banditit paheksutetaan, ilmeisistä syistä, eikä heillä ole oikeutta leiriytyä seuraamuspaikoilla tai käyttää sag-vaunuja..

Yleinen pääsy
Koko viikko, yleispäästömatkustajat maksa 175 dollaria sisäänpääsyä varten. Maksu menee RAGBRAI: n järjestäjille. Voittoa tavoittelemattomana tapahtumana RAGBRAI jakaa ylimääräiset palkkiot joukolle edunsaajia, mukaan lukien Iowassa toimivat hyväntekeväisyysjärjestöt ja yhteisön säätiöt palvelevat vuoden yön yli kaupunkeja.

Päivittäinen ajomatka kulkee maksaa 30 dollaria per henkilö. Päiväkortit oikeuttavat kuljettajiin kaikki samat edut kuin viikkokortteihin, mukaan lukien matkatavarat ja korivaunu, päivinä, joina he ovat voimassa. Viikko- ja monipäiväiset ratsastajat leiriytyvät pakotetuilla leirintäalueilla tai yksityisten kodinomistajien kanssa, jos he ovat sopineet etukäteen. Yleispääsyyn osallistuvien kuljettajien, jotka eivät halua kuljettaa omia laukkuja, on ladattava tavaransa matkatavarakuorma-autoihin joka aamu kello 8.00 asti.

Pro-vinkki: Kun päivämatka alkaa, ei ole kuljetuspalvelua takaisin edellisen yön yön yli kaupunkiin. Tämä tarkoittaa, että päivämatkustajien on järjestettävä oma kuljetus takaisin edelliseen yön yli kaupunkiin tai löydettävä joku hakemaan heidät ja pyöränsä seuraavaan yön yli kaupunkiin.

rahtaa
Peruskirjat ovat erittäin suosittuja RAGBRAI-ratsastajien keskuudessa, jotka ovat halukkaita kuluttamaan vähän enemmän mukavampaan ja mukavampaan kokemukseen. Jos siirryt tilausreitille, joudut silti maksamaan RAGBRAI-osallistumismaksun plus erittäin muuttuvan tilausmaksun.

Täyden palvelun vuokraukset, jotka tarjoavat omat ateriansa, välipaloja, viihdettä ja suihkut puoliksi yksityisellä leirintäalueella, sekä lentokenttäkuljetuspalvelut matkan alussa ja lopussa, maksavat useita satoja dollareita henkilöä kohden. Sianlihan vatsayritykset, RAGBRAI: n suurin charter, veloittaa 415 dollaria kuljettajalta koko viikolla ja 65 dollaria päivässä. Jos haluat vuokrata teltan ja hyödyntää Pork Belly -yhtiön perustamis- ja ottamispalvelua, se on toinen 460 dollaria / teltta (kahden hengen). Lentokenttäkuljetukset vaihtelevat 45 dollarista 145 dollariin, lentokentästä riippuen. Jos oletetaan kahden hengen teltta ja halpalentokenttäkuljetus, se on vähintään 865 dollaria per henkilö per viikko, mukaan lukien RAGBRAI-pääsymaksu.

Vähemmän kiusalliset peruskirjat maksavat vähemmän. Vietimme 595 dollaria henkilöä kohti, mukaan lukien telttojen vuokraus ja perustaminen / ottaminen Bubban hemmotellut pedaalit. Meidän piti maksaa omasta suihkustamme, ja ohitimme teltan vuokrauksen (ylimääräinen 100 dollaria per henkilö), jos tekisimme sen uudestaan, mutta oli hienoa tietää, että maksoimme vähemmän kuin monet muut ratsastajamme..

Pro-vinkki: Ehkä ei kannata ylimääräistä 400 dollaria plus henkilöä kohden, mutta yksi vahvimmista perusteista charterille pääsemiseksi on päänsäästöllisesti yksinkertainen: Charter-operaattorit eivät purka pussia sateessa.

Kyllä, se kuulostaa hullualta, mutta kyseiset yleispääsymatkatavaroiden kuorma-autot purkavat lastinsa heti saapuessaan yökaupunkiin säästä riippumatta. Yhtenä sadepäivänä ajoamme vaimoni ja minä epäuskoisimme miehistöä, joka purettiin raivokkaasti parkkipaikalta torrentiaalisen sadeveden keskellä. Yksi ohimennen RAGBRAI-veteraanista sanoi: ”Käyttämäsi vaatteet kuivuvat. Nuo laukut eivät koskaan tule. ”

Kuinka valmistautua RAGBRAIIN: Harjoittelu, mitä tarvitset ja vinkkejä tallentamiseksi

RAGBRAI: n loppuun saattaminen ei ole yhtä haastavaa kuin esimerkiksi Everestin koollekutsuminen, mutta se on silti vakava yritys, joka vaatii perusteellista, harkittua valmistelua.

RAGBRAI-valmisteet jakautuvat kahteen laajaan kauhaan: fyysiseen harjoitteluun ja pakkaamiseen.

Fyysinen koulutus RAGBRAI: lle

Jos otat vain yhden oppaan tästä oppaasta, anna se olla tämä: Ota RAGBRAI-harjoituksesi vakavasti.

Ellet ole innokas, ympäri vuoden toimiva pyöräilijä, joka liikkuu säännöllisesti pyörällä ja jatkaa pyöräilyä talvella, sinun on aloitettava harjoittelu heti, kun sää lämpenee..

Älä oleta, että muun tyyppisestä fyysisestä aktiivisuudesta huolehtiminen riittää kuljettamaan sinut myös koko viikon. Yksi ystävistämme, CrossFit-harrastaja Denveristä, tajusi, että hän oli tehnyt tarpeeksi työtä korkealla kuntosalillaan hypätäkseen pyöräharjoitteluun. Iso virhe: Toiseksi päiväksi hänen jalat huusivat ja hän pysyi jatkuvasti ryhmämme takana.

Vaimoni ja minä käytimme brittiläisen Outfitterin Discover Adventure -julkaisijan julkaisemaa harjoitusoppaan muokattua versiota ohjaamaan harjoituksiamme keväällä ja alkukesällä ennen RAGBRAI: ta.

Jokainen on erilainen, joten en tule liian yksityiskohtaisesti siitä, miltä harjoitusohjelmasi pitäisi näyttää. Kannustan sinua tarkistamaan yllä oleva linkki koulutusoppaasta, RAGBRAI: n oma koulutusblogi ja tarvittavat lisäresurssit tarpeidesi tarpeeksi tiukan räätälöidyn koulutusohjelman kehittämiseksi.

Toisin sanoen, koulutusohjelmasi tulisi pitää mielessä nämä yleiset periaatteet:

Mitä vähemmän pyöräillä, sitä kauemmin joudut harjoittelemaan. Mitä vähemmän pyörällä olette, sitä kauemmin tarvitset harjoittelua fyysisestä kunnostasi riippumatta. Pyöräily käyttää erilaisia lihasryhmiä kuin juokseminen. Jos olet jo säännöllinen pyöräilijä, joka rakastaa pitkiä viikonloppumatkoja, voit päästä eroon lyhyemmällä harjoitusjaksolla.
Jätä paljon aikaa. Useimmat RAGBRAI-vakituiset vakinaiset työntekijät suosittelivat aloittamaan harjoituksesi vähintään kolme kuukautta ennen matkaa - eli huhtikuun puolivälissä ja loppupuolella. Jos alueesi ilmasto sallii miellyttävän ajon aikaisemmin, katso sitä.
Rakenna hitaasti. Harjoittelujakson loppuun mennessä sinun on oltava valmis ajamaan 70 mailia päivässä, mutta sinun ei tarvitse päästä sinne kerralla. Aloita 10–15 mailin päivittäisillä ajoilla ja rakenna sieltä.
Pitää vapaata. Liikakäyttövammat voivat lyödä ketään iästä tai fyysisestä kunnosta riippumatta. Lepopäivät auttavat estämään niitä - ja anna lihaillesi tarvittavan ajan korjata ja rakentaa. Ota yksi päivä joka kolmas päivä.
Nostaa painoja. Ydinlihaksesi tekevät pyöräilyasennossa ja kestävyydessä enemmän kuin tajuaa. Vietä vapaapäivinäsi ja jonkin verran harjoitteluajojen jälkeen 30 - 60 minuuttia tekemällä matalasta kohtalaisiin kohdistuvia ylävartalon voimaharjoituksia..
Maantiepyöräily on parempi kuin kuntosali pyöräily. Kuten todennäköisesti opit RAGBRAI: lla, jokainen päivä ei ole hyvä päivä maantiepyöräilyyn. Mutta ellei sää ole todella kamala, tee parhaasi seurataksesi suunniteltuja tien ajoja. Vanhanaikaiset kuntopyörät ja vieläkin hienostuneemmat pyörähdysjaksot eivät vain ole samoja kuin todellinen.
Kartio loppua kohti. Älä työnnä liian kovaa viimeisen 10 harjoituspäivän aikana ja älä aja lainkaan viimeisen 48 tunnin aikana. Haluat jalkojesi olevan mahdollisimman tuoreita viikon ajan.
Syö terveellisesti ja huolehdi itsestäsi. Pyöräily polttaa paljon kaloreita. Uskokaa minua, on houkutusta syödä mitä haluat harjoitusvaiheen aikana. Ja lisää syöminen on hienoa. Tarvitset energiaa loppujen lopuksi. Varmista vain, että syöt oikein. Saa myös paljon lepoa - suositellaan seitsemän tai kahdeksan tuntia yöhön.

Pakkausluettelo: Mitä tuodaan

Löydät kaikki nämä hyödylliset RAGBRAI-seikkailustasi:

Pyörä. RAGBRAI on tuo oma-pyörä -tapahtuma. Koska suurin osa ratsastamisesta tapahtuu päällystetyillä teillä, jotka ovat kohtuullisen hyvässä kunnossa, ihanteellinen pyörä on tukeva ja kevyt tiemalli. Jos aiot täydentää valinnaisen sorasilmukan, harkitse hybridipyörää. En tehnyt sorasilmukkaa, mutta hybridiini tuli silti kätevä satunnaisella sivupurjehduksella.
Käteinen raha. Raha on kuningas RAGBRAIssa. Koska tämä on Iowa, reitti on suurelta osin maaseutu, joten LTE-liitetyt myyntipistejärjestelmät ovat parhaimmillaan epäluotettavia. Kaupungeissa, joissa 4G-palvelu on parempi, ratsastajien murskaus yleensä kaatuu ja kaatuu LTE-verkon. Ja älä panosta pienkaupunkien pankkiautomaatteihin - jokaisella muulla ajajalla on sama ajatus, ja heillä on usein päivän lopussa rahat lopussa. Säästä itsesi ongelmat ja tuo tarpeeksi rahaa kestämään viikon ajan. RAGBRAI: n järjestäjät suosittelevat 35 dollaria per henkilö per päivä. Kokemukseni mukaan realistinen on lähempänä 50 dollaria per henkilö per päivä.
Kypärä. Sen lisäksi, että “älä aja yöllä”, “käytä kypärää” on melkein ainoa pakollinen turvallisuusmääräys RAGBRAIssa. Lasken vain kaksi kypärätöntä ratsastajaa koko viikon.
Aurinkosuoja. Iowan avointa maatalouden maisemaa korjaa satunnainen metsäinen jokilaakso, mutta vietät suurimman osan ajoajasta paljastavan juhannuksen juhannuksen auringolle. Tuo runsaasti aurinkovoidetta ja levitä säännöllisesti - joka toinen tunti on hyvä peukalohko. Myös aurinkolasit ovat välttämättömiä, ja RAGBRAI on yksi tapaus, jossa on syytä lähteä laadukkaasta tuotteesta. Julbon suorituskykyiset aurinkolasit olivat suosittuja muiden ratsastajien keskuudessa.
Sadevarustus. Jos sataa tiellä ollessasi, kastat. Silti kevyt sadetakki tai poncho ja vedenpitävät saapikkaat voivat tarkoittaa eroa märkä ja täysin liotettu. (Meillä oli onni - matkallamme satoi vain yhden päivän, eikä se ollut kostutin, joten olimme kuivuneet siihen päivään mennessä, kun vieritimme yön yli kaupunkiin.)
Paljon vettä. Veden tankkausasemia on runsaasti RAGBRAIssa. Jokainen välikaupunki kiinnittää vesijohdon päälle monta hanasta (tai joissain tapauksissa PVC-putken, jossa on reikiä, joissa on paljon reikiä). Täyttäminen näillä asemilla vie vain minuutin tai kaksi. Mutta kaupungit ovat toisinaan 10-15 mailin päässä toisistaan, ja pyöräily kuumassa kesäauringossa on kovaa työtä. (Vuosi oli ilmeisesti lievää ja meillä oli silti jouduttava selviytymään matalien 90-luvun nousuista ensimmäisten kahden päivän aikana. 100 astetta lähestyvät korkeudet eivät ole ennenkuulumattomia, etenkin Etelä-Iowassa.) Tuo vähintään kaksi normaalikokoista vesipullot tai nestepakkaus, kuten CamelBak.
Pyörälle sopivat vaatteet. Pehmustetut pyörähousut ovat melko välttämättömiä RAGBRAIssa. Muutoin kevyt, hengittävä, aerodynaaminen vaatetus on sääntö. Älä ole huolissasi liikaa tapahtumasta - pukeudu vain mukaviin kuntoiluvaatteisiin, vähintään yksi täysi vaihto päivässä. (Sinun ei tarvitse yhtä pari pyörä shortseja päivässä. Toimme kolme paria molemmat ja pestiin ne suihkussa joka päivä, mikä kuulostaa karkealta, mutta oli ehdottoman välttämätöntä.)
Satulalaukut tai ohjaustankopaketit. Rekisteröitynä kuljettajana sinun ei tarvitse viedä kaikkia tavaroitasi kaupungista kaupunkiin, mutta tarvitset silti tilaa tien päällä välttämättömille esineille, kuten välipaloja, pyöräilytarvikkeita, aurinkosuojaa ja vastaavia. Pienet, hoikka satulalaukut tai ohjaustangon pussit toimivat hyvin - löydät tukevat satulalaukut alle 50 dollaria ja ohjaustangon pussit alle 20 dollaria. Jos sinulla on jo sellainen, reppu on halvempi vaihtoehto, mutta se voi hikiytyä todella päivän aikana..
Pyörän peruskorjauslaitteet ja -tarvikkeet. Vaikka pyöräsi olisi hyvässä kunnossa menemässä RAGBRAI-alueelle, paljon voi mennä pieleen yli 400 mailin etäisyydellä. Pakkaa korjauspussi, joka ennakoi yleisiä ongelmia, kuten renkaat ja kuivat ketjut. Sisällytä varaputki, rengasrauta, ketjurasva, kuusioavain ja mahdollisesti varaketju. Koko sarjan ei pitäisi asettaa sinua takaisin yli 20–30 dollaria. Käteviä ihmisiä on runsaasti RAGBRAIssa, joten apu ei ole koskaan liian kaukana, mutta säästät aikaa ja epävarmuutta perustarvikkeilla ja osaamisella.
Matkapuhelinlaturit ja akut. Älä unohda matkapuhelimen laturia! Yökaupungeissa on tyypillisesti jättimäisiä, keskeisellä paikalla olevat latausasemat, mutta tila on täällä usein huippuluokkaa, etenkin myöhään. (Varkaus ei ole suuri huolenaihe, mutta se ei ole myöskään mahdollisuuksien ulkopuolella.) Tuo ulkoinen akku lisäämään turvallisuutta.
Välipalat. Saat nälkä matkasi aikana, joten tuo runsaasti kevyitä, korkeakalorisia välipaloja vuorovesiin aterioiden välillä. Suosimme henkilökohtaisesti CLIF-palkkeja, mutta tässä ei ole vääriä vastauksia.
Ajankohtaiset voiteet ja suun kautta otettavat kipulääkkeet. Jopa pyöräilyhousujen kanssa, paremman päivän osan viettäminen pyörällä ei ole hyvä pakarallesi. Tee itsellesi palvelus ja osta kylpyamme ajankohtaisesta säämiskävoiteesta, joka on pelastaja pyöräilijöille, jotka ovat hankautuneet ja haavanneet. Se ei ole halpaa - odota maksaa vähintään 10 dollaria pienestä kylpyammeesta ja 15–20 dollaria suuremmasta -, mutta se säästää vakavia vammoja tiellä. Tuo myös suosikki suun kipulääkkeesi - aspiriini, ibuprofeeni tai asetaminofeeni.
Hygieniatuotteet. Pakkaa kylpytuotteiden laukku ennen lähtöä. Tuo kaikki tarvitsemasi viikossa: hammasharja ja -pasta, hammaslanka, deodorantti, kosteusvoide, suihkusaippua, shampoo ja niin edelleen. Kaverit: Ellet ole kiinni puhdasta ajoa, ajattele kahdesti, ennen kuin tuo partaveitsi ja parranajovoide. Parranajojen logistiikka tien päällä on yllättävän monimutkaista, eikä sinun tarvitse tehdä vaikutelmaa työtovereille tai treffikumppaneille.
Kudokset ja wc-paperi. Jokaisessa välikaupungissa on ainakin yksi pankki kannettavia wc-tiloja. Jos ajat pakkauksen edessä, sinun ei todennäköisesti tarvitse odottaa linjaa kovin kauan, mutta pääsekvenssin ratsastajien tarina on hyvin erilainen. Onneksi Iowa on peitetty viljapeltoilla, ja sato on riittävän korkea heinäkuun loppuun mennessä tarjotakseen erinomaisen peitteen luonnon kutsuessa.

Tiellä: Hallitse RAGBRAI-budjettiasi tinkimättä kokemuksestasi

Nämä vinkit perustuvat suuresti omaan kokemukseeni. Olen varma, että ne vähentävät RAGBRAI-kustannuksiasi, mutta en tarkoita, että sinun pitäisi noudattaa kaikkia niitä tai että tämä on minkäänlainen lopullinen opas RAGBRAI-seikkailusi kustannusten vähentämiseksi. Jokainen pitkän matkan pyöräretki on erilainen.

Rekisteröidy aikaisin. Jos haluat ajaa koko viikon, lähetä RAGBRAI-sovelluksesi mahdollisimman pian reitin ilmoittamisen jälkeen. (Katso RAGBRAI: n verkkosivustolta ohjeita hakemuksesi jättämisestä - se on melko suoraviivaista.) Viikon mittaisten passien kysyntä on aina suurta, ja ratsastusmallin enimmäismäärä on 8500, joten tilanne on erittäin ensin tullutta palvellaan ensin. Lisäksi rekisteröintiä ei voi palauttaa 15. toukokuuta jälkeen. Mitä aikaisemmin rekisteröit, sitä kauemmin sinun on peruutettava, jos jotain ilmestyy.
Älä lähetä asuntohakemuksia ennen 1. toukokuuta. Jos et halua leiriytyä joka ilta, sinun on lähetettävä yksityisasuntohakemuksia 1. toukokuuta jälkeen jokaiseen yön yli kaupunkiin. (Voit tehdä tämän yleensä verkossa, kaupunkien kuntien verkkosivuilla.) RAGBRAI varoittaa ylimääräisiä ajajia olemaan ottamatta yhteyttä isäntäkaupunkeihin ennen 1. toukokuuta..
Hanki matkavakuutus. Valmistaudu odottamattomiin. Osta matkavakuutus, joka korvaa palauttamattomat kulutsi siinä epätodennäköisessä tilanteessa, että joudut peruuttamaan tai keskeyttämään RAGBRAI-seikkailun katetusta syystä, kuten sairaanhoidon hätätilanteesta tai työllisyyden muutoksesta. Tämä on erityisen tärkeää, jos käytät tilauspalvelua - jos meidän olisi pitänyt peruuttaa tilauskirjamme 20. toukokuuta kuluneen määräajan jälkeen, olisimme olleet yli 1000 dollaria meidän välillämme.
Hanki hienosäätö ennen ratsastamista. Viikko tai kaksi ennen lähtöä RAGBRAIlle, etsi paikallinen pyöräkauppa, johon luotat ja vie 50 tai 70 dollaria kattavaan viritykseen. Sijoituksen arvoinen: Pyöräsi kulkee tasaisemmin, kokee vähemmän mekaanisia ongelmia ja lisää turvallisuuttasi ajon ajan. Vakavan mekaanisen ongelman ratkaiseminen voi maksaa paljon enemmän, ja onnettomuuden aiheuttava ongelma saattaa saduttaa sinua kalliilla lääkityslaskuilla.
Pack Smart. RAGBRAI: n järjestäjät rajoittavat yleisrekisteröijien määrän yhdelle 50-punnan laukkuun. Jotkut peruskirjat ovat lievempiä, mutta kaikki asettavat joitain matkatavararajoituksia. Tunne omasi etukäteen ja pakata vastaavasti. Vältä tarpeettomien vaatteiden, elektroniikan, pelien, nesteiden (mukaan lukien olut ja viini - voit ostaa tuota tavaraa tieltä) ja vastaavien tuomista.
Tuo oma teltta. Vaikka ajat vuokrauspalvelun mukana, tuo omat teltta- ja retkeilytarvikkeet. Jos olisimme käyttäneet omaa telttaamme, vaimoni ja minä olisimme viettäneet 200 dollaria vähemmän meidän kahden välillä ja olleet vain vähän vähemmän mukavia. Toki, oli mukavaa, että telttamme oli asetettu meille pitkän ratsastuspäivän jälkeen, mutta ensi kerralla olimme ehdottomasti mukana.
Lähetä itse pyöräsi kotiisi. Jos lennät Iowaan, sinun on luotava RAGBRAI: n pyöräkuljetusoppaaseen. (Ajoimme Minneapoliselta polkupyörällä autollamme, joten en voi väittää täältä ensisijaista tietämystä.) Pyörän lähettäminen on ehdottomasti kallista, mutta säästät 50 dollaria, jos käytät RAGBRAI: n ilmaisia kokoonpano- / purkamispalveluita ja itseään. - Lähetä pyörä myöhemmin. Muuten maksat periaatteessa jollekin siitä, että hänet puretun pyörän laatikkoon sinulle.
Opi rakastamaan proteiinibaareja. Osa RAGBRAI: n hauskaa on sikattuminen syytöntä, keskimäärin länsimaista hintaa, kuten sianlihaa-voileipiä ja maissia maissilla. Silti kaikki syöminen - kolme täysruokaa päivässä, ja sitten jotkut - tulee kalliiksi. Suositukseni: Pidä säiliösi täynnä ja lompakkosi rasva korvaamalla yksi ateria päivässä proteiinibaareilla. Tarvitset kaksi tai kolme temppuun. Minimoi sijoitus varastoimalla Costcossa (tai suosikkikauppaklubissasi) etukäteen - maksoimme 1 dollaria per CLIF-baari ennen matkaa Costcossa ja säästimme noin 50 dollaria henkeä kohti ruoasta koko viikon..
Flash-tunnisteesi alennuksia varten. Monet RAGBRAI-myyjät, etenkin tavaroiden myyjät ja pyöräkaupat, tarjoavat alennuksia rekisteröityneille ratsastajille. Niin tekevät jotkut paikalliset yritykset, kuten ravintolat ja baarit keskikaupunkien ja yön yli sijaitsevissa kaupungeissa. Saa tapana vilkkua tunnisteesi aina, kun olet valmis ostamaan jotain - pahimmassa tapauksessa myyjä ei yksinkertaisesti tarjoa alennusta.
Muista venyttää. Venytys vähentää tuki- ja liikuntaelinvammojen riskiä, mikä vähentää altistumistasi mahdollisesti tuhoisille lääketieteellisille laskuille. Ota ylimääräinen 10 minuuttia venyttääksesi juuri ennen jokaista päivämatkaa ja sen jälkeen.
Aja turvallisesti. Turvallinen ajaminen vähentää myös loukkaantumisriskiä. Suuri no-nos sisältää piirtämisen, kutomisen ja sanallisten komentojen käyttämättä jättämisen. Lisäksi terveellinen annos tervettä järkeä on kunnossa. Ainoa RAGBRAI-onnettomuuteni oli seurausta sekunnin pituisesta, täysin nivelpääisestä päätöksestä yrittää napata vesipullo lapselta, joka jakoi ne ilmaiseksi soratien puolelle rikkomatta askelani. Menetin irtonaisen soran hallinnan ja menin lentämään ohjaustangon yli. Lapsen vanhemmat surmasivat, mutta onneksi pääsin vain mustelmilla ja pyöräni oli kunnossa. Tulet kohtaamaan kymmeniä mahdollisuuksia päivässä tehdä vastaavasti harkitsemattomia päätöksiä. Älä ota niitä.
Tietää kuinka saada apua tiellä. Jos pyörässäsi ilmenee mekaaninen ongelma, jota ei voida korjata, valmistaudu ilmoittamaan joku, joka voi auttaa. Nouse hyvin olkapäälle ja käännä pyöräsi ylösalaisin pyörien osoittaessa ylöspäin. RAGBRAI työskentelee 10 virallisen pyöräkauppakumppanin kanssa, ja Yhdysvaltain ilmavoimien pyöräilyjoukkue toimii liikkuvana korjausryhmänä, joten joku näkee sinut lopulta.
Nosta laukut viipymättä joka iltapäivä. Mainitsin aiemmin, että varkaudet eivät ole valtava asia RAGBRAI: lla, mutta kohtaloa ei ole mitään järkevää houkutella. RAGBRAI-miehistö purkaa yleisten rekisteröijien matkatavarankuljetuksia yön yli sijaitsevan kaupungin leirintäalueelta noin kello 13 päivittäin ja valvoo niitä klo 18 asti. Jos et ole noudettu matkalaukkuja siihen mennessä, olet yksin. Saa tapana tarttua asioihisi heti kun vieritet kaupunkiin, etteivät ne katoa ennen saapumistasi.

Lopullinen sana

Oman henkilökohtaisen kokemukseni perusteella vuonna 2017 voin yksiselitteisesti sanoa, että RAGBRAI on mahtava aika. Jos olet innokas pyöräilijä, joka on halukas ottamaan käyttöön riittävästi harjoitusaikaa ja pystyt ottamaan viikon lomaa heinäkuun aikana, en voi suositella RAGBRAI: ta tarpeeksi. Se on kokemus, jonka muistat vielä pitkään.

RAGBRAIN jälkeen on luonnollista haluta ripustaa pyöräsi jonkin aikaa. Jos olet kyllästynyt ajamaan ympäri kahta pyörää, mutta olet ihastunut ajatukseen tutkia maailmaa omalla voimallasi, pitkän matkan vaellus saattaa olla täydellinen vauhdin muutos. Katso viesti parhaista pitkän matkan retkeilyreiteistä paeta sivilisaatiota ideoiden löytämiseksi metsän kaulassa.

Oletko koskaan tehnyt RAGBRAI: ta? Mitä haluat, että olisit tehnyt eri tavalla?